Anders kunnen anderhalf miljoen huishoudens last krijgen van stroomstoringen
Foto: © Rick Govic
Als je nog eens een argument zoekt om je partner te overtuigen dat jullie in de avond vaker sushi moeten eten en onder een kleedje tegen elkaar aan moet kruipen: je maakt er ergens een leaserijder heel gelukkig mee. Ander koud avondeten mag ook. Want als we allemaal tegelijk in de avond gaan koken op inductieplaten en de warmtepomp lekker opstoken, dan is er niet genoeg stroomcapaciteit meer voor de laadpalen in Nederland. Netbeheerder Stedin wil het liefst de laadpalen dan ook uitzetten na 16:00 uur.
105.000 kilometer kabel nodig
Door de toegenomen piekbelasting zouden anderhalf miljoen huishoudens te maken kunnen krijgen met stroomstoringen. Om de extra druk van elektrische auto’s aan te kunnen, moet er 105.000 kilometer aan kabel worden gelegd en er moeten 54.000 transformatorhuisjes bij worden gebouwd. Volgens de NOS moet één op de drie straten in Nederland op de schop. Het komt dus uiteindelijk heus wel goed, maar het duurt nog wel even voordat het netwerk sterk genoeg is.
Tot er meer kabel in de grond ligt, wil Stedin graag dat we de vraag op piekmomenten terugdringen. De helft van alle elektrische auto’s gaat bij thuiskomst van werk aan de laadpaal, maar de bestuurders hoeven vaak pas weer de volgende ochtend de deur uit. Deze EV’s kunnen dus best na 21:00 uur geladen worden. Volgens Stedin zou de laadstop tussen 16:00 en 21:00 uur dus weinig uitmaken voor de bestuurders, maar wel een effect hebben op het net.
Overigens is het zo simpel nog niet om eventjes de laadpalen uit te schakelen aan het einde middag, aangezien het grootste deel van de EV-rijders thuis met een eigen paaltje laden. Energiebedrijven zouden het ‘financieel’ aantrekkelijk kunnen maken voor de stekkeraars om op betere tijdstippen te laden. Misschien kunnen we gelijk een nieuwe slogan in het leven roepen: ‘Geniet, maar laad met mate’ of ‘laad bewust, 21:00+’.
