Daar gaat je voordeeltje
Foto: © TopGear Nederland
Tankstations kunnen misschien nog wel wat leren van laadpalen; stel je voor dat je niet alleen betaalt voor de brandstof, maar ook voor het aantal seconden dat je de pomp bezet houdt, dan zou niemand meer zitten treuzelen na het tanken. Bij een tankstation zou iedereen dit krankjorum vinden, maar bij laadpalen dit de realiteit. En daar had iemand die ging opladen bij de Lidl in Kaatsheuvel geen weet van.
Waarom was opladen zo duur bij de Lidl?
De man wist niet dat de supermarkt een blokkeertarief hanteert. Hierbij wordt er na een bepaalde tijd extra kosten gerekend voor iedere minuut die je de paal bezethoudt. De Lidl rekent 0,66 euro per kWh, maar na 40 minuten opladen komt daar het blokkeertarief van 0,546 cent per minuut bovenop. Als je je hybride dan vier keer zo’n 200 minuten te lang laat staan, dan tikt het extra bedrag aardig aan.
De Lidl heeft intussen gereageerd op het nieuws. De supermarkt laat aan de ANWB weten dat de tijdslimiet werd ingesteld om misbruik van de laders te voorkomen en om zoveel mogelijk klanten de kans te bieden om op te laden tijdens het shoppen. Nu ziet de supermarkt in dat het tarief te extreem is. Vanaf 1 maart is er geen blokkeertarief meer bij de Lidl. Klanten bij wie dit blokkeertarief in rekening is gebracht, kunnen zich melden bij Lidl en krijgen deze kosten vergoed.
Foto is ter referentie. En ja, dat is een BMW van 230.000 euro bij een laadpaal van de Lidl.
