Een overzicht van alle gebruikte onderdelen per coureur in 2024.
De regels voor het gebruiken van de motoronderdelen zijn dit seizoen hetzelfde als in 2023 en zijn als volgt. Elke coureur krijgt wat betreft de verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en MGU-K drie keer zonder gridstraf de kans om onderdelen van de motor te vervangen. Dit komt dus neer op vier volledige power units, omdat dit inclusief de motor is waar het seizoen mee begonnen is. Een vervangen motor mag gedurende het seizoen gewoon hergebruikt worden, tenzij deze motor natuurlijk helemaal niet meer bruikbaar is. Daarnaast mogen er ook maar twee energy stores en twee control electronics gebruikt worden, wat dus neerkomt op een enkele keer vervangen.
Het eerste onderdeel van de motor dat voor de vierde keer vervangen moet worden (waardoor het team dus de vijfde versie van het nieuwe onderdeel moet gebruiken, zoals in het overzicht aangegeven), levert een straf van tien gridplaatsen op. Voor alle andere onderdelen die daarna voor de vierde keer moet worden vervangen staat een penalty van vijf gridplaatsen. Stel een coureur gaat met een vijfde MGU-K rijden en begint daarnaast ook met een vijfde MGU-H aan een weekend, dan zorgt dat voor een gridpenalty van 15 plaatsen. Tien plaatsen voor de MGU-K, vijf plaatsen voor de MGU-H. Dit geldt ook voor de zesde en zevende keer dat er een nieuw onderdeel wordt gebruikt.
Motoronderdelen
Tijdens het openingsweekend in Bahrein bleef veel schade aan de motoren achterwege. Veel teams kenden problemen met betrouwbaarheid gedurende de race, maar deze problemen hadden op het oog niet met de motor te maken. Tijdens het weekend moest alleen McLaren ingrijpen bij Lando Norris. Norris reed tijdens de derde vrije training al met zijn tweede Control Electronics en Energy Store, waardoor hij nu al aan het maximale aantal zit.
Versnellingsbak
Overzicht motoronderdelen en versnellingsbak
| Coureur | ICE | Turbo | MGU-H | MGU-K | Energy Store | Control Electronics | Exhaust System | Buitenkant versnellingsbak | Binnenkant versnellingsbak |
| Maximale aantal voor gridstraf | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 8 | 5 | 5 |
| Max Verstappen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Sergio Pérez | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Charles Leclerc | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Carlos Sainz | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Lewis Hamilton | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| George Russell | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Fernando Alonso | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Lance Stroll | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Lando Norris | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 |
| Oscar Piastri | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Pierre Gasly | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Esteban Ocon | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Alex Albon | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Logan Sargeant | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Kevin Magnussen | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Nico Hülkenberg | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Yuki Tsunoda | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Daniel Ricciardo | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Valtteri Bottas | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Zhou Guanyu | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
