Mercedes wil met nieuwe technologie ‘veiligste’ safetycar ooit creëren voor 2024
Het doel van Mercedes voor het nieuwe F1-seizoen met betrekking tot de safetycar is duidelijk: de veiligste versie ooit ontwerpen. Daarvoor gaat de Duitse fabrikant een samenwerking aan met Luminar, een technologisch bedrijf in de auto-industrie. Dat meldt Motorsport.com. De Duitse fabrikant mikt op een nieuw staaltje technologie, dat ervoor moet zorgen dat de bestuurder van de veiligheidsauto brokstukken op de baan sneller kan opsporen.
Het is ondertussen al bijna een traditie geworden: terwijl de safetycar het F1-veld door het puin op het circuit loodst, klagen de coureurs over de te lage snelheid van de veiligheidswagen. Nochtans doet Bernd Mayländer, al sinds 2000 de bestuurder van de safetycar, telkens zijn uiterste best om zich zo snel, maar ook zo veilig mogelijk een weg tussen de brokstukken te banen zodat de banden van de F1-bolides zo min mogelijk afkoelen.
Mercedes, al jaar en dag de safetycar-leverancier van de Formule 1, gaat om dit probleem te verhelpen een samenwerking aan met Luminar, dat een nieuwe technologie moet ontwikkelen, de LiDAR genaamd. De Light and Detection Ranging heeft als doel aan hoge snelheid objecten in de verte te kunnen waarnemen. Dat gebeurt met behulp van lasers, die kleine brokstukken tot op 250 meter afstand kunnen identificeren en grotere op maar liefst een halve kilometer. Vervolgens ontwerpt de technologie, die gekoppeld is aan AI-software, een real-time 3D-kaart van de omgeving. Zo krijgt Mayländer voortaan een gedetailleerder beeld van het met puin bezaaide circuit, waardoor hij de snelheid veilig kan opdrijven tijdens een neutralisatie.
Wat met de Aston Martin-safetycar?
In 2021 voegde Aston Martin zich naast Mercedes als safetycar-leverancier. Sindsdien wisselen beide automerken elkaar af tijdens het seizoen. Echter, aangezien Luminar uitsluitend met Mercedes samenwerkt om de nieuwe lasertechnologie te integreren, lijkt Aston Martin achter te blijven in 2024. Het is met andere woorden waarschijnlijk dat de veiligheidsauto van de Britse fabrikant niet uitgerust zal zijn met LiDAR komend seizoen.
