MCL38 HERO
Het gaat volgens de McLaren-topman specifiek over verbeteringen op drie gebieden. “Het gaat om het verbeteren van de aerodynamische efficiëntie, het verhogen van de mechanische grip en het verbeteren van de interactie met de banden”, somt de man uit Umbrië op. “Ik kan niet zeggen in hoeverre het ons gelukt is om dat te verbeteren, maar we zijn al een heel eind. Toch zien we nog heel wat potentiële verbeterpunten op die drie terreinen.” Volgens Stella kunnen we op korte termijn updates verwachten. “Het is aannemelijk dat we die tijdens het eerste gedeelte van het jaar gaan introduceren.”
De Italiaan denkt echter niet dat door het niet behalen van de doelstellingen dat het team nu al achter op schema loopt. “Ik zou niet willen zeggen dat de innovaties niet klaar waren, maar meer dat onderdelen van de ontwikkeling nog niet klaar zijn”, vertelt Stella. “Wanneer je met zulke ontwikkelprojecten bezig gaat, dan wil je ze zo snel mogelijk afgerond hebben. Gelukkig is er door de manier waarop we de auto gebouwd hebben ruimte om de ontwikkelingen later toe te voegen.”
In 2023 was McLaren misschien wel het team met de indrukwekkendste ontwikkelingscurve en Stella hoopt dat ze dat komend jaar ook op de mat kunnen leggen. “Zo gauw we de auto op het asfalt hebben, kunnen we zien of dat ons gaat lukken”, verklaart de 52-jarige teambaas. “We hopen dat we de stijgende lijn die we tussen Oostenrijk en Singapore zagen kunnen doortrekken. Er is een budgetplafond en daarom moeten we de updates zorgvuldig plannen, want het is goed mogelijk dat we eerder door het geld dan door de ontwikkelmogelijkheden zijn. We pushen zo hard als we kunnen en zo gauw we de onderdelen hebben brengen we ze naar de auto.”
