- In 1979 ging Lotus, nadat het zijn langdurige ‘tabakssponsor’ had verloren, weer voor groen
- De Lotus 80 nam deel aan het wereldkampioenschap van 1979
- Het was ontworpen door Colin Chapman, Martin Ogilvie, Peter Wright en Tony Rudd.
- Het doel was om zoveel mogelijk gebruik te maken van het grondeffect
- Mario Andretti reed drie Grand Prix races in de Lotus 80
- Carlos Reutemann was niet overtuigd en weigerde het te besturen.
- De Argentijn racete met het vorige model, de Lotus 79
- Colin Chapman gaf toe dat de ontworpen auto niet aan de verwachtingen voldeed
- Het beste resultaat was een derde plaats in Spanje
- Na de mislukte Grands Prix van België en Monaco keerde het team op zijn schreden terug
- De Lotus 80 werd terzijde gesteld en Andretti keerde terug achter het stuur van de Lotus 79.
- Niet alle aerodynamische oplossingen, die in de Lotus 80 waren toegepast, werden echter weggegooid
- Sommige oplossingen werden opnieuw gebruikt in de Lotus 88
- Het wereldkampioenschap van 1979 roept mooie herinneringen op voor Ferrari
- Het Maranello-team won het wereldkampioenschap met Jody Scheckter
- Andretti won geen enkele race, ook al was hij regerend wereldkampioen.
In 1979 ging Lotus, nadat het zijn langdurige ‘tabakssponsor’ had verloren, weer voor groen
De Lotus 80 nam deel aan het wereldkampioenschap van 1979
Het was ontworpen door Colin Chapman, Martin Ogilvie, Peter Wright en Tony Rudd.
Het doel was om zoveel mogelijk gebruik te maken van het grondeffect
Mario Andretti reed drie Grand Prix races in de Lotus 80
Carlos Reutemann was niet overtuigd en weigerde het te besturen.
De Argentijn racete met het vorige model, de Lotus 79
Colin Chapman gaf toe dat de ontworpen auto niet aan de verwachtingen voldeed
Het beste resultaat was een derde plaats in Spanje
Na de mislukte Grands Prix van België en Monaco keerde het team op zijn schreden terug
De Lotus 80 werd terzijde gesteld en Andretti keerde terug achter het stuur van de Lotus 79.
Niet alle aerodynamische oplossingen, die in de Lotus 80 waren toegepast, werden echter weggegooid
Sommige oplossingen werden opnieuw gebruikt in de Lotus 88
Het wereldkampioenschap van 1979 roept mooie herinneringen op voor Ferrari
Het Maranello-team won het wereldkampioenschap met Jody Scheckter
