- In het begin van de jaren 1970 besloot Lamborghini een nieuw type auto te ontwikkelen
- Het huis van de stier richtte zich op een nieuw sportcoupé-concept
- Toen zag de Lamborghini Urraco het licht
- De lancering vond plaats in 1970
- De Urraco P 250 was de enige beschikbare versie op het moment van lancering
- Aangedreven door een 2463 cm³ nokkenas V8 per bank
- De taps toelopende fastback-achterkant
- In totaal werden 791 exemplaren geproduceerd
- Voor de Amerikaanse markt werden 21 exemplaren van de “Urraco P 111”-versie geproduceerd
- Een zeldzame auto op de markt
- Het stuurwiel is ook kenmerkend
- Het merkteken is duidelijk zichtbaar aan de voorkant
- De lage, puntige voorkant is heel karakteristiek
In het begin van de jaren 1970 besloot Lamborghini een nieuw type auto te ontwikkelen
Het huis van de stier richtte zich op een nieuw sportcoupé-concept
Toen zag de Lamborghini Urraco het licht
De lancering vond plaats in 1970
De Urraco P 250 was de enige beschikbare versie op het moment van lancering
Aangedreven door een 2463 cm³ nokkenas V8 per bank
De taps toelopende fastback-achterkant
In totaal werden 791 exemplaren geproduceerd
Voor de Amerikaanse markt werden 21 exemplaren van de “Urraco P 111”-versie geproduceerd
Een zeldzame auto op de markt
Het stuurwiel is ook kenmerkend
Het merkteken is duidelijk zichtbaar aan de voorkant
