Wie zijn elektrische auto oplaadt moet het laadstation weer verlaten eens de batterij vol is. Dat wordt echter niet altijd keurig opgevolgd. Die nalatigheid kwam een laadpaalklever in Nederland, die dacht gratis te kunnen laden, zeer duur te staan. 
De Nederlandse krant De Telegraaf meldt het verhaal van een bestuurder van een plug-in hybride auto die dacht gratis te laden op het parkeerterrein van de Lidl supermarkt in de gemeente Kaatsheuvel. Volgens de app van de man was het laden daar kosteloos, maar de realiteit was anders: er volgde een rekening van maar liefst 500 euro achteraf.
Algemener blokkeertarief
Noteer dat de situatie in Kaatsheuvel zeker geen alleenstaand geval is, want steeds meer laadstations hanteren een blokkeertarief (ook wel rotatietarief genoemd) om te verhinderen dat de laadpunten te lang bezet blijven nadat de accu van de gebruiker reeds voldoende gevuld is. Dergelijke formules worden ook bij ons en in verscheidene andere Europese landen al gebruikt om de beschikbaarheid van de laadpunten zo goed mogelijk te garanderen. Dat is geen overbodige luxe met het sterk toenemend aantal elektrische personenwagens die overal te velde moeten kunnen opladen.
Voor de gebruiker lijkt het echter aangewezen steeds beroep te doen op een betrouwbare app om de status en het tarief van de laadpaal die hij wil gebruiken te verifiëren en zo onaangename verrassingen te vermijden, zoals in het eerder vermelde incident. Een gewaarschuwd EV-rijder…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
