Dus, een instapper van BMW of een instapper van Audi?
- De test: voor- of achterwielaandrijving in de sneeuw?
- Is voor- of achterwielaandrijving sneller op een sneeuwcircuit?
Foto: © TopGear / Richard Pardon
Wie zich het snelst en veiligste over een besneeuwde weg wil vervoeren, moet kiezen voor vierwielaandrijving. Maar voor die paar dagen in het jaar dat de wegen hier wit kleuren, koop je geen onzuinige offroader. Dus wat is het beste alternatief voor het rijden in de sneeuw: voorwielaandrijving of achterwielaandrijving?
De test: voor- of achterwielaandrijving in de sneeuw?
De eerste test is een dragrace mét traction control. Hierbij komen de Audi en BMW nagenoeg tegelijkertijd over de streep. In Nederland maakt het dus niet zo gek veel uit; het sneeuwt hier toch niet zoveel en tractiecontrole laat je meestal gewoon aan als je van A naar B rijdt. Wanneer het tractiehulpje uit staat, wint de 3-serie met gemak.
De voorsprong van de BMW is nog groter bij de hellingproef. Tegen een heuveltje van 15 procent rijdt de 3-serie vrij gemakkelijk omhoog terwijl de A4 staat te malen. Schijnbaar is de ene kant van het testparcours gladder dan de andere kant en wanneer de twee auto’s van plek wisselen, komt de Audi sneller boven, maar de BMW haalt de klim wél aan de mindere kant. 2-0 voor achterwielaandrijving.
Is voor- of achterwielaandrijving sneller op een sneeuwcircuit?
Ook dan wint de achterwielaandrijving het van de voorwielaandrijving. De BMW is ruim een seconde sneller waardoor de onderzoekers gerust kunnen concluderen: je kunt beter achterwielaandrijving dan voorwielaandrijving hebben in de sneeuw
