Jeep Avenger: elektrisch schatje met overkomelijke nadelen
Deze maand rijdt onze automan Rutger in de Auto van het jaar 2023, de volledig elektrische Jeep Avenger. Deze week het afscheid: huilen of opgeruimd staat netjes?
Voor de duidelijkheid: die prijs is dus het voordeel – die accu het nadeel. 50 kWh was voor alle ritjes die wij deze maand deden genoeg. Op drie na. Van Winsum naar Amsterdam na 19:00 ’s avonds met 130 km/h was de achilleshiel van de sympathieke SUV. Daar hoef je hem zeker niet voor te laten staan, maar het is iets om rekening mee te houden. Vijf minuten laden was meer dan genoeg om thuis te komen, dus een groot offer was het niet.
Kleiner dan je denkt, met een knipper-beat
Maar er is een tweede offer. De Jeep oogt vanwege zijn belijning als een flinke chunky auto op de foto. Maar in werkelijkheid is hij een stukje kleiner dan bijvoorbeeld de Kia Niro EV. Dat merk je in de bagageruimte, maar ook op de achterbank. Met twee mensen van 1 meter 80 zit dat aan de krappe kant.
Want na al dat gezeur: wat blijft er over? Een heerlijk, sympathiek ogend, comfortabel rijdend karretje met een fris interieur en exterieur. Het infotainmentsysteem is oké, de rijhulpsystemen zijn prima. Het scherm is van hoge kwaliteit, de stoelen zitten goed. In deze prijsklasse zou de Jeep Avenger ondanks de kleine offers zeker op mijn shortlist staan.
Kijk ook Rutgers video over de Jeep Avenger.
Rutger test elke maand voor Bright een nieuwe elektrische auto. Volg zijn updates in de Duurtest.