Pininfarina is zijn historie nog niet vergeten
- Pininfarina Classiche had twee jaar voorbereiding nodig
- De klassiekers die Pininfarina nu kan certificeren
Foto: © TopGear
Pininfarina is bezig met het herpositioneren van hun bedrijf, van laten we zeggen ouderwets schets- en fabricagehuis naar EV-stijlicoonontwerpers. Maar gelukkig vergeet het Italiaanse ontwerphuis z’n eigen roots niet. Schoonheden als de originele Alfa Romeo Spider en de Ferrari 250 kwamen uit de pennen van het bedrijf van meneer Battista “Pinin” Farina. Nu richt het bedrijf een nieuwe tak op, genaamd Pininfarina Classiche – een divisie waar je je klasssieker kunt laten certificeren.
Pininfarina Classiche had twee jaar voorbereiding nodig
Pininfarina heeft twee jaar gewerkt om (bijna) alles wat ooit uit hun handen kwam in kaart te brengen. Hierbij heeft het ontwerphuis hulp gekregen van de universiteit van Turijn. Want ze tekenden niet alleen auto’s, maar bouwden ze ook. In opdracht, een beetje zoals Nedcar dat ook in Nederland deed. Daarvoor had Pininfarina liefst zes fabrieken die van alles en nog wat aan auto konden produceren. En dát is nou precies wat ze nu goed in kaart hebben gebracht.
Met de gevonden informatie hoopt Pininfarina Classiche nu een compleet beeld van auto’s en onderdelen te hebben van alles wat ze ooit geleverd hebben. Zodat ze aanvragen goed kunnen worden beoordeeld.
De klassiekers die Pininfarina nu kan certificeren
Eigenaren van een Alfa Romeo Spider (of Spider Duetto) van 1966 tot 1993, of van een Fiat 124 Spider van 1966 tot 1982 of van een Pininfarina Spider Europa en Volumex van 1982 tot 1985 kunnen zich melden voor een certificaat. Later wordt het programma uitgebreid naar andere merken en modellen. Voor het certificeren van je klassieker van vóór 1980, vraagt Pininfarina 400 euro. Is je auto gebouwd in 1980 of later, dan betaal je 300 euro.