Audi gebruikt de Dakar-deelname voor een speciale Q8 e-tron met imperiaal
Foto: © Audi
Het duurt nog maar een paar dagen voordat de Dakar Rally van 2024 begint. Audi hoopt dit jaar beter te presteren dan in 2023, want toen eindigde de RS Q e-tron van Mattia Ekström en Emil Bergkvist als negende in het autoklassement. Om de deelname aan de zwaarste rally ter wereld te vieren, bouwt Audi deze Q8 e-tron ‘Edition Dakar’.
Helaas is het niet een soort straathomologatie van de RS Q e-tron met kentekenplaten. De Dakar-versie gebruikt de Q8 55 e-tron als basis wat – voor degenen die het naamsysteem van Audi verwarrend vinden – Audi’s grootste elektrische SUV is. Hij heeft een 106-kWh batterij en twee elektromotoren die samen 408 pk en 664 Nm koppel produceren.
De Dakar-versie komt minder ver en is langzamer
De duidelijkste reden van de achteruitgang zijn de 18-inch offroad-wielen. Daarnaast is de luchtvering omhoog gezet, waardoor er – mede dankzij de nieuwe wielen – 65 millimeter meer bodemvrijheid is. De spoorbreedte is gegroeid met 57 millimeter. Wat ook niet helpt, is het imperiaal waar je 40 kilo aan spullen op kunt laden, inclusief een reservewiel.
Wat is er nog meer veranderd aan de Q8 e-tron?
Vanbinnen krijgen kopers het sportievere S-line interieur met speciale vloermatten en lampjes die ‘Edition Dakar’ op de grond schijnen. Wat er verder anders is? Het centrale scherm heeft nu zanderige achtergrondbeelden en er is een scherm dat je vertelt in welke hoek de auto hangt. Buiten dat is het een vrij normale elektrische SUV en ontbreken de rallyonderdelen als een rolkooi en een communicatiesysteem.
De prijzen in Duitsland beginnen bij ongeveer 120.000 euro voor de Q8 e-tron Edition Dakar. Daarmee is ie ongeveer 30.000 euro duurder dan de normale Audi Q8 e-tron 55 Quattro in Duitsland. De 99 versies met de speciale kleurstelling kosten nog eens 10.000 euro meer. De Dakar-uitvoering zal wel wat waardevaster zijn, schatten we in.