De auto kan het, alleen de hardware voor thuis wordt nog even getest
Foto: © Volkswagen
Stakkers die nog niet weten dat je onbeperkt stroom krijgt als je de plug van een stekkerblok in het stekkerblok zelf stopt (energiebedrijven haten dit ene trucje!), zijn nog afhankelijk van het elektriciteitsnetwerk. Wil je iets minder afhankelijk zijn, dan kun je zelf je zonne-energie opslaan in een Volkswagen om voor je huis te gebruiken. Volkswagen gaat eindelijk bidirectioneel laden toestaan.
Een elektrische auto die niet alleen stroom vraagt tijdens het laden, maar het ook kan terugleveren, is niets nieuws. Hyundai en Kia doen het bijvoorbeeld al een tijdje. Ook het idee om de energie terug in het huis te leveren, speelt al jaren. Maar op de een of andere manier komt het niet lekker van de grond. Misschien dat Volkswagen daar eindelijk wat verandering in kan brengen.
Dan staat er een lege auto op je oprit?
Het systeem zorgt ervoor dat de batterij niet onder de 20 procent raakt, wat betekent dat je maximaal zo’n 60 kWh hebt om je huis mee te voeden. Volkswagen meent dat je een gemiddeld huis twee dagen van stroom kunt voorzien, maar als je naar het gemiddelde verbruik in Nederland kijkt volgens Milieu Centraal, moet acht dagen gemakkelijk lukken.
En wat is het praktisch nut?
Stroom uit je elektrische Volkswagen gebruiken voor het huis kent een paar voordelen. Zo kun je laden wanneer de energie goedkoop is en deze goedkope power gebruiken bij dure momenten. Ook kun je in de nacht je eigen zonne-energie gebruiken om zo geen stroom van het net te pakken. Tevens kan het energienetwerk ontlast worden door op de juiste momenten de autobatterij aan te spreken.
Hoe lang de pilot in Zweden moet draaien voordat Volkswagen tevreden is, is niet bekend. Vanaf software-update 3.5 moet jouw elektrische Volkswagen (als de batterij groot genoeg is) bidirectioneel kunnen laden.
