Al 5 jaar lang is een groot deel van de Brusselse wegen beperkt tot 30 km/u. De regio maakt nu een eerste evaluatie, en die lijkt positief te zijn. 
Sinds 21 januari 2019 is het Brussels Hoofdstedelijk Gewest een grote 30 km/u-zone geworden. De snelheidslimiet heeft zich geleidelijk buiten het centrum van Brussel verspreid, met uitzondering van enkele grote wegen die als structureel worden beschouwd, waar 50 of zelfs 70 km/u is toegestaan.
Dalende snelheden
Volgens de gegevens, verzameld door de 80 camera’s die over het grondgebied zijn verspreid (wat de duidelijke negatieve invloed van snelheidscamera’s vermijdt), zou de waargenomen snelheid in de 30 km/u-zones zijn gedaald van 33,6 km/u in 2020 naar 30,1 km/u vorig jaar, terwijl de snelheid op de belangrijkste structurele assen (meestal beperkt tot 50 km/u) zou zijn gedaald van 44,6 km/u in 2020 naar 39,1 km/u in 2023. Er is dus een duidelijke daling.
Ook bij fietsers is er een daling van het aantal gewonden te zien: van 825 in 2022 naar 787 in 2023. En hetzelfde geldt voor gebruikers van elektrische steps, waar de daling veel sterker is (van 525 in 2022 naar 383 in 2023). Voor deze laatste categorie is dit goed nieuws, aangezien de verwondingen vaak ernstig waren, vooral aan het hoofd. Voor steps moeten we ons dus afvragen naar de redenen voor de daling. En die lijken duidelijker: de nieuwe verkeersregels voor deze voertuigen die in de zomer van 2022 zijn ingevoerd, hebben zeker hun vruchten afgeworpen. Het is overigens merkwaardig dat Brussel Mobiliteit deze parameter niet noemt.
Minder lawaai
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
