In 2024 zou het voordeel van alle aard (VAA) voor gebruikers van bedrijfswagens aanzienlijk moeten stijgen voor modellen op fossiele brandstoffen. Maar de minister van Financiën heeft een voorstel gedaan om deze stijging te beperken. Dit was geen succes en zal resulteren in een status quo voor januari. Maar wat daarna? 
In 2024 moest het voordeel van alle aard (VAA) voor een bedrijfswagen (dus het deel dat ten laste komt van de gebruiker) aanzienlijk stijgen. Er was sprake van een stijging van +20% door de daling van de referentiecoëfficiënt, die de CO2-uitstoot van alle geregistreerde voertuigen gedurende het jaar aangeeft. Aangezien deze sterk afgenomen is door het grotere aantal elektrische auto’s, zou het VAA voor fossiele brandstofauto’s aanzienlijk stijgen.
Impasse
Het voorstel lag dus op tafel, maar volgens informatie van de krant L’Écho lijkt de zaak nog lang niet afgerond te zijn, aangezien sommige politieke fracties zich afvragen wat de budgettaire impact van deze maatregel zal zijn.
Men vraagt zich dus af hoe het dossier zal evolueren, wetende dat de minister van Financiën zijn doel zou kunnen bereiken door een eenzijdige maatregel uit te vaardigen, om de norm van 2023 te behouden. Dit zou gunstig zijn voor werknemers met een bedrijfswagen, maar voor degenen zonder zal het wachten zijn op een uitleg. Want zij betalen nog steeds de volle pot om elke dag met hun auto naar het werk te gaan… We begrijpen hun standpunt.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
