- Cadillac wordt opgericht
- Antoine de la Mothe Cadillac (1658–1730)
- Cadillac Motor Car Company
- Eerste productie Cadillac
- Synoniem voor luxe
- Cadillac Coupé De Ville
- Cadillac in de jaren zeventig
- Rijdend naar de jaren tachtig
- Tien beste lijst
- “Kunst en Wetenschap”
De eerste Cadillac rolde in 1902 van de lopende band in Detroit. Sindsdien is hij een van de meest iconische auto’s in Amerika geworden, erkend om zijn precisietechniek en stijlvolle, luxe afwerking. Cadillac is tegenwoordig een divisie van General Motors en produceert nog steeds enkele van de meest gewilde auto’s van het land.
Klik door voor een korte rit door de geschiedenis van de Cadillac.
Iconisch ontwerp
Het is een van de meest iconische automerken in de Verenigde Staten en een van de bekendste ter wereld. Maar wanneer begonnen de historische wielen van Cadillac te draaien?
Volg ons en krijg toegang tot het laatste celebrity en lifestyle nieuws
Cadillac wordt opgericht
De Cadillac Automobile Company werd gelanceerd in 1902 en ontstond uit de overblijfselen van de Henry Ford Company. Het is vernoemd naar de Fransman die Detroit heeft opgericht, Antoine de la Mothe Cadillac. In hetzelfde jaar zijn werknemers in de fabriek afgebeeld.
Antoine de la Mothe Cadillac (1658–1730)
In 1701 stichtte de Franse ontdekkingsreiziger Antoine de la Mothe Cadillac de plek die de stad Detroit zou worden. Verschillende plaatsen in Amerika dragen zijn naam, met name Cadillac Mountain in Maine en de stad Cadillac, Michigan.
Henry Ford (1863–1947)
De Henry Ford Company was na de Detroit Automobile Company het tweede bedrijf van de Amerikaanse industrieel en zakenmagnaat. Hij vertrok in 1902 na een geschil met investeerders.
Cadillac Motor Car Company
De Henry Ford Company werd omgedoopt tot Cadillac Automobile Company. In 1905 fuseerde het met Leland & Faulconer Manufacturing en vormde de Cadillac Motor Car Company.
Eerste productie Cadillac
De eerste Cadillac-auto’s rolden in oktober 1902 van de lopende band. De auto werd officieel onthuld in Januari 1903 op de New York Auto Show.
Precisiegemaakt voertuig
Vanaf het begin was precisiefabricage het grootste verkoopargument van Cadillac. Voertuigen waren robuust en betrouwbaar. In 1906 produceerde Cadillac de eerste volledig gesloten auto. In 1908 werd het de eerste autofabrikant die nauwkeurig gestandaardiseerde, vervangbare onderdelen produceerde – een cruciale stap voor de economische productie en het onderhoud van motoren en voertuigen.
GM-uitkoop
General Motors (GM) kocht het bedrijf in Juli 1909. Voortaan werd Cadillac de prestigieuze divisie van General Motors, die zich toelegde op de productie van grote luxe voertuigen.
V8 motor
De introductie door Cadillac in 1915 van een productieauto met de eerste V8 motor – een technisch wonder van 5,1 liter en 70pk – zorgde ervoor dat de auto’s een topsnelheid bereikten van ongeveer 105km/u
V16 motor
In de jaren dertig voegde Cadillac auto’s met V12 en V16-motoren aan hun assortiment toe. De V16 (foto) was een monster. Hij werd geïntroduceerd in 1939 en had een inhoud van 7,4 liter en 160pk. Veel van deze modellen waren uitgerust met op maat gemaakte carrosserieën.
Sixty Special
In de jaren veertig waren er verdere technische innovaties. Maar het was de onthulling in 1948 van Cadillac’s Sixty Special (foto) – waarbij de staartvin voor het eerst werd gebruikt in auto-ontwerp – die tot de verbeelding van het publiek sprak. De styling van dit voertuig zou de trends van de jaren vijftig veel beter voorspellen en GM’s positie op het snijvlak van auto-ontwerp veiligstellen.
Cadillac Eldorado
De Cadillac Eldorado werd geïntroduceerd in 1952. Twee jaar later werd Cadillac de eerste autofabrikant ter wereld die stuurbekrachtiging in alle modellen opnam. De Eldorado uit 1954 was voorzien van stuurbekrachtiging, stroomonderbrekers, een verticale en horizontale elektrisch verstelbare voorstoel en spaakwielen, die tot de vele optionele en accessoire-uitrusting behoorden die standaard op dit speciaal vormgegeven model waren.
Synoniem voor luxe
Cadillac Coupé De Ville
De Cadillac uit 1959, de Coupe de Ville, staat bekend om zijn enorme scherpe staartvinnen met dubbele kogelachterlichten.
Airco standaard
In de jaren zestig was er sprake van meer technische vooruitgang. In 1964 introduceerde Cadillac het eerste thermostatisch geregelde verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsysteem in de sector. In de slogan van de reclamecampagne werd gepocht dat het ‘gemakkelijk was om weerman te zijn in een nieuwe Cadillac’, waarbij de bestuurder natuurlijk een mooie vrouw was.
Voorwielaandrijving
De voorwielaangedreven Eldorado werd in 1967 geïntroduceerd om de reputatie van Cadillac als persoonlijke luxeauto verder te versterken. Een proefrit voor het tijdschrift Motor Trend van Januari 1967 maakte melding van de “Eldorado schakelt van push naar pull met de nieuwe voorwielaandrijving. Het duurt langer om aan alle automatische gemaksaccessoires te wennen dan aan de auto zelf.”
Luxe voertuig
Twee populaire Cadillac-modellen uit de late jaren 60 waren de Fleetwood Brougham Sedan (boven) en de Cadillac De Ville. Cadillac bleef niet op zijn lauweren rusten en introduceerde in de jaren zeventig nieuwe uitersten op het gebied van voertuigluxe en -afmetingen.
Cadillac in de jaren zeventig
De Fleetwood uit 1972 typeerde de modellen van Cadillac gedurende de jaren zeventig: langer en zwaarder en op de markt gebracht als ‘internationaal formaat’, hoewel hij nog steeds een supersoepele rit bood.
Brandstof injectie
Nog een primeur: Cadillac was in 1975 de eerste Amerikaanse fabrikant die elektronische brandstofinjectie toepaste. Afgebeeld is de aangepaste motor van een Cadillac Seville.
Schaalvoordeel
Halverwege de jaren zeventig verkortte Cadillac de lengte van zijn modellen, in lijn met het feit dat GM hun grote auto’s aanzienlijk inkromp. De vermindering in omvang en gewicht werd doorgevoerd om het brandstofverbruik en de emissies te verbeteren als gevolg van de goedkeuring door de Amerikaanse federale overheid van de Corporate Average Fuel Economy-regels.
Computertijdperk
In 1978 voorzag Cadillac zijn Sevilla-assortiment van een boordcomputer, opnieuw een primeur in de auto-industrie. Het apparaat registreerde, berekende en gaf de afgelegde afstand, de gemiddelde snelheid, het gemiddelde brandstofverbruik en het realtime brandstofverbruik weer: allemaal standaardparameters vandaag de dag, maar destijds ongehoord. Afgebeeld zonder computer is een Cadillac Seville uit 1977, ooit eigendom van Elvis Presley.
Rijdend naar de jaren tachtig
In de jaren tachtig werden veel modellen verder ingekrompen, waaronder de De Ville, Fleetwood, Eldorado en Seville. In 1982 werd de Cimarron (foto) geïntroduceerd als de eerste compacte auto van het merk. Het was geen succes en markeerde een dieptepunt in de geschiedenis van Cadillac en van de productplanning van GM.
Cadillac Allante
Ondanks de bezoedelde reputatie van Cadillac in de nasleep van de rampzalige lancering van Cimarron, bleef het bedrijf voorop lopen met het eerste voertuig met voorwielaandrijving en elektronische tractiecontrole, geïntroduceerd in de Allante uit 1990.
Tien beste lijst
De opnieuw ontworpen Cadillac Seville uit 1992 haalde dat jaar de Ten Best-lijst van het tijdschrift Car and Driver.
Cadillac Catera
Voor 1997 werd de middelgrote sedan Catera geïntroduceerd als het nieuwe instapmodel van Cadillac.
Cadillac Escalade
Tegen het einde van de jaren negentig was de snel groeiende Amerikaanse markt voor grote luxe vrachtwagens voor GM aanleiding om een concurrent voor de Lincoln Navigator te introduceren: de Cadillac Escalade, gelanceerd in 1999 (afgebeeld is een model uit 2005). Cadillac verliet de jaren negentig door het eerste voertuig met infraroodtechnologie te onthullen, de De Ville uit 1999, uitgerust met ‘nachtzicht’.
“Kunst en Wetenschap”
Bij het aanbreken van het nieuwe millennium introduceerde Cadillac een nieuwe ontwerpfilosofie voor de 21e eeuw, genaamd ‘Kunst en Wetenschap’. Dankzij deze nieuwe aanpak werd in 2003 de XLR-roadster onthuld.
Hybride tijdperk
GM debuteerde in Januari 2009 op de North American International Auto Show met het Cadillac Converj-concept, de auto die uiteindelijk de Cadillac ELR 2014 zou worden. De ELR (foto), een luxe plug-in hybride compacte coupé, werd tot 2016 geproduceerd.
Cadillac XT6
Dit Cadillac-model is de XT6, middelgrote luxe crossover SUV. Het is een voertuig dat Car and Driver omschrijft als geschikt voor ‘stijlvol gezinsvervoer’.
Bronnen: (Detroit Historical Society) (auto en chauffeur) (CNBC)
