Hoe hard vermindert het rijbereik van je elektrische auto of e-bike in deze vrieskou?
Niet zoveel, zegt hoogleraar Materiaalchemie Moniek Tromp van de Rijksuniversiteit Groningen tegen De Telegraaf. “Het effect bij de temperaturen van de afgelopen dagen is erg klein.” Wat meer energie kost, is wat de kou verder nog met zich meebrengt. “Ik zou, als ik een Tesla had, ook lekker de verwarming flink aandoen. Alleen dingen als verwarming kosten veel energie, dus dat is waar je een deel van je batterijvermogen verliest.”
Volgens Ruben Nienhuis van Autogroep Century kun je daardoor ongeveer 10 procent minder ver rijden. Maar het is geen echt groot probleem. “Het vriespunt van de vloeistof in de batterij ligt heel laag. In Nederland is de kans daarom heel klein dat een elektrische auto niet start of dat een batterij zelfs bevriest.”
Bron(nen): De Telegraaf
