Het lijkt erop dat Tesla zich niet laat verslaan door concurrent BYD uit China als grootste producent van elektrische auto's

De race om de titel van ‘s werelds grootste fabrikant van elektrische auto’s voor het jaar 2023 is heel erg spannend. Tesla gaat nog aan kop, maar het Chinese automerk BYD zit het bedrijf van Elon Musk op de hielen.

BYD heeft afgelopen jaar zo’n 3 miljoen auto’s afgeleverd. Dat zijn er sowieso meer dan de twee miljoen die CEO Elon Musk van Tesla als doelstelling had voor 2023. Maar BYD bouwt en verkoopt niet alleen volledig elektrische auto’s, maar ook auto’s met verbrandingsmotoren en hybrides (met een combinatie van een verbrandingsmotor en een elektromotor).

De Chinese autofabrikant zegt zelf in 2023 ongeveer 1,6 miljoen volledig elektrische auto’s te hebben verkocht. Als we dat naast de cijfers van Tesla tot en met het derde kwartaal van vorig jaar zetten, dan zie je dat de strijd nog niet is gestreden. Tesla komt namelijk tot ongeveer 1,3 miljoen verkochte EV’s in de periode tot oktober 2023.

Als we realistisch naar de cijfers kijken, dan is het onwaarschijnlijk dat Tesla van de troon wordt gestoten door BYD. Het bedrijf van Musk verkoopt elk kwartaal meer dan 400.000 voertuigen. Analisten verwachten zelfs dat er voor het laatste kwartaal van afgelopen jaar nog een verkoopsprintje is geweest.

Er zou dus iets goed mis moeten zijn bij Tesla om op jaarbasis niet boven de 1,6 miljoen verkochte auto’s uit te komen. Analisten verwachten dan ook dat Tesla in 2023 rond de 1,8 miljoen auto’s heeft weten te slijten.

2023 was een lastig jaar voor producenten van elektrische auto’s

Om het marktleiderschap te behouden heeft Tesla wel flink wat concessies moeten doen. Afgelopen jaar had Tesla vrijwel continu moeite om van geproduceerde auto’s af te komen en daarom koos het Amerikaanse bedrijf voor een prijsoffensief. Tesla verlaagde de prijzen van meerdere modellen en ontketende daarmee een prijsoorlog met andere merken.

het lijkt erop dat tesla zich niet laat verslaan door concurrent byd uit china als grootste producent van elektrische auto's

De BYD Dolphin

En daar heeft BYD voordeel van gehad. Het Chinese merk verkoopt niet alleen het grootste gedeelte van zijn auto’s in China, waar Tesla moeite heeft om duurzaam voet aan de grond krijgen. BYD verkoopt zijn auto’s in China ook nog eens voor een lagere prijs dan Tesla.

Dat gebeurt overigens ook al in Nederland met onder andere de BYD Atto3 en Dolphin die beide minder dan 40.000 euro kosten. De Model 3, Tesla’s goedkoopste vierwieler, kost op dit moment net geen 43.000 euro.

Ondertussen heeft Tesla plannen klaarliggen voor een goedkoper model. Het bedrijf van Musk zou naar verluidt werken aan een elektrische auto die nog geen 25.000 euro moet gaan kosten. Maar er is nog onduidelijkheid over wanneer deze in productie zou gaan. En zelfs als Musk een datum noemt, dan biedt dat doorgaans niet heel veel zekerheid.

Welke van de twee autofabrikanten uiteindelijk met de titel van grootste producent van elektrische auto’s aan de haal gaat, zullen we eind deze week waarschijnlijk weten, als Tesla naar verwachting de productie- en verkoopcijfers over de laatste maanden van 2023 bekendmaakt.