Autonieuws

Havens in Europa staan vol met onverkochte Chinese EV’s (die soms al 1,5 jaar staan)

De merken zouden meer auto's importeren dan ze kunnen verkopen

havens in europa staan vol met onverkochte chinese ev’s (die soms al 1,5 jaar staan) Foto: © BYD (ter referentie)

Lekker hè, de geur van zilte lucht bij een nieuwe auto? Je zou het zomaar van iemand kunnen horen in de toekomst, want het blijkt dat de havens in Europa volstaan met onverkochte elektrische auto’s uit China. Sommige exemplaren staan er maar liefst anderhalf jaar stil. En dan moet de nieuwe-autogeur van goede huize komen wil het overleven, vermoeden we.

Volgens Financial Times exporteert China meer auto’s naar Europa dan ze momenteel kunnen verkopen. Bij conventionele automerken is dat niet zo’n probleem, want dan staan de auto’s bij de dealers te wachten op een baasje, maar veel van deze Chinese automerken leveren volgens FT direct aan de kopers. Dus tot de auto’s verkocht zijn, staan ze in de buitenlucht te wachten.

Financial Times schrijft dat de automerken de havens gebruiken als opslag voor hun auto’s en dat de havens veranderen in enorme parkeerplaatsen. De haven van Zeebrugge in België zou bijvoorbeeld een plek zijn waar het nu vastloopt, maar ook in Italië en Griekenland zijn er problemen. Het schijnt zelfs dat sommige auto’s al anderhalf jaar naast de aanlegplaatsen stilstaan. Daar wordt een EV niet beter van.

Er komen veel meer auto’s aan

Het wordt trouwens alleen maar leuker. Reuters meldt dat er een recordaantal nieuwe schepen is besteld om auto’s mee te vervoeren. De Chinese vloot bestaat momenteel uit 33 autotransportschepen, maar dat moeten er 80 worden. En die schepen kopen ze niet voor de sier; de instroom van Chinese auto’s gaat dus alleen maar toenemen.

Automerk BYD heeft sinds het begin van dit jaar bijvoorbeeld zijn eigen roll-on/roll-off (ro-ro) transportschip. Die zie je op de foto boven het bericht. De meeste automerken huren schepen van andere rederijen. Het zegt iets over de ambities van het automerk. De haven die je daar ziet, is niet Zeebrugge, maar ergens in China. Op dit schip van 199,9 meter kunnen 7.000 voertuigen staan.

Niet genoeg vrachtwagens om de auto’s weg te halen

Een andere oorzaak van het probleem zou het gebrek aan vrachtwagens zijn. Er komen letterlijk schepen vol EV’s het land binnen, maar er zijn niet genoeg vrachtwagens om de auto’s naar de dealers en de klanten te brengen. Mocht je nog eens een nieuwe EV uit China in ontvangst nemen, check dan of je aan de hand van het chassisnummer kunt ontcijferen wanneer ie gebouwd is.

TOP STORIES