Terwijl Duitsland net de aankoopsubsidies voor elektrische auto’s heeft afgeschaft, zet nu ook Frankrijk een rem op de subsidies, die duidelijk te veel beginnen te kosten. 
Zal de overgang naar elektrische auto’s worden vertraagd of zelfs stopgezet omdat het de overheid te veel geld kost? Dat is een vraag die gesteld kan worden. Na de volledige stopzetting van de aankoopsubsidies voor elektrische auto’s in Duitsland, vermindert Frankrijk nu ook haar steun.
Een kleinere bonus
De Franse overheid heeft nu de bonus bij de aankoop van een elektrische of plug-in hybride auto met 20% verlaagd voor huishoudens waarvan de inkomens als te hoog worden beschouwd. Dit betekent een verlaging van 5.000 naar 4.000 euro, voor ongeveer 50% van de kopers en aanvragen. Tegelijkertijd kondigde de regering aan dat ze de bonus voor huishoudens met lagere inkomens zal verhogen.
Het bewijs dat lage inkomens (n.v.d.r.: inkomens lager dan 15.400 euro per jaar) niet worden geholpen, is dat het andere ondersteuningsmechanisme, het systeem van goedkope leasing (voor elektrische auto’s geleased tussen 100 en 150 euro per maand), ook is afgeschaft. Het systeem was wel echt succesvol: de Franse overheid had gerekend op 20.000 aanvragen in 2024, maar er zijn er 90.000 ingediend. De regering heeft daarom besloten om het aantal contracten dit jaar te beperken tot 50.000 en een nieuw budget voor volgend jaar vrij te maken.
Er is dus een paradox of een kloof tussen wat de autoriteiten willen opleggen (de overgang) en de steun voor hiervoor. Helaas is België – en Vlaanderen vooral – niet immuun voor dit fenomeen, aangezien de Vlaamse premie voor de aankoop van een nieuwe of tweedehands elektrische auto enkel in 2024 zal worden toegekend, en er weinig kans is dat deze daarna wordt verlengd…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
