Ford stelt de plannen bij en verschuift focus naar hybrides
- Minder chiptekorten, meer benzineauto’s
- Lastig om de prijzen omlaag te krijgen
- Automerken zitten ernaast
- Hybrides blijven de komende tijd belangrijk
Foto: © Ford
Foto: © Ford Nederland
Ford maakte gisteren bekend dat het merk de strategie voor komende jaren herziet. Het idee was om volgend jaar een compleet nieuwe elektrische SUV uit te brengen met drie zitrijen en nog een nieuwe elektrische pick-up. Die deadlines zijn nu verlegd naar 2027. De oorzaak is dat de vraag naar EV’s tegen blijkt te vallen en dat het bijzonder lastig is om winst te maken op de stekkerauto’s.
Marin Gjaja, de uitvoerend manager van de EV-tak bij Ford, spreekt met Detroit News. Hij legt uit dat de jaren van het chiptekort een verkeerd beeld schetste van de populariteit van EV’s. Mensen pakten toen wat ze pakken konden en als dat toevallig een elektrische auto was, dan pakten ze die. De kopers waren niet per se dol op EV’s, er was gewoon weinig alternatief.
Minder chiptekorten, meer benzineauto’s
Hij geeft toe aan Detroit News dat geduld opraakt van het maken van dit soort fouten, maar hij zegt ook dat de volledige auto-industrie er een beetje naast zat: ‘De realiteit is dat we allemaal een beetje fout zaten.’ Het feit dat de concurrenten van Ford het ook nog niet voor elkaar krijgen, verzacht de pijn.
Lastig om de prijzen omlaag te krijgen
Ook is het erg lastig om de prijzen van EV’s omlaag te krijgen zonder teveel van de winst af te snoepen. ‘Alles samen zijn de prijzen van EV’s heel, heel erg uitdagend’, zegt de Ford-medewerker. De Ford-topman zegt dat ze efficiënter moeten worden in het bouwen van EV’s, zodat ze de strijd aan kunnen gaan met Tesla en andere autobouwers in het buitenland.
Automerken zitten ernaast
De verkoopverwachtingen van veel automerken zijn niet gehaald in het eerste kwartaal, volgens de Boston Consulting Group. Zo dacht Tesla in het eerste kwartaal 430.000 auto’s te verkopen. Het werden er nog geen 390.000. Dus zelfs Tesla die de prijzen drastisch verlaagd, haalt de gestelde doelstellingen niet. En dat zie je terug in de aandelenkoers.
Hybrides blijven de komende tijd belangrijk
Wat wel de goede kant op gaat, zijn de verkopen van hybrides. Deze auto’s met een verbrandingsmotor én een elektromotor spelen nog steeds een belangrijke rol. Kopers zijn er gek op en blijkbaar kunnen automerken hier wel leuk aan verdienen. BCG denkt dat de fabrikanten er verstandig aan doen om de komende vijf jaar minstens zoveel geld te investeren in hybrides als in volledig elektrische auto’s.
Ford heeft bekendgemaakt dat tegen 2030 van elk model een hybride uitvoering beschikbaar zal zijn. Dit wil overigens niet zeggen dat Ford stopt met de EV-transitie. Het merk is nog steeds op weg naar een volledig elektrisch gamma, maar wil dit moment gewoon wat later bereiken. Ford-baas Jim Farley zegt dan ook dat het bedrijf toegewijd is aan het opzetten van ‘een winstgevende EV-handel’. Daarvoor is volgens hem het juiste moment nodig voor de juiste benzine-, hybride en elektrische auto’s.
