- Niemand op het racecircuit wordt graag ingehaald
- Als je achter het stuur van een historische auto zit, moet je nog voorzichtiger zijn
- Als de baan nat is, moet je nog meer opletten
- Botsingen kunnen kostbaar zijn, in alle opzichten
- Carrosserieschade kan erg duur zijn
- Soms is het de moeite waard om je voet van het pedaal te halen
- Een veilige afstand bewaren is nooit een slecht idee
- Als er drie raceauto’s naast elkaar racen, wordt de situatie nog gecompliceerder
- Dit lijkt op een familieruzie
- Wie zal slagen?
- Er zijn veel toeschouwers bij deze gelegenheden
- De charme van historische auto’s zal nooit vervagen
- Het is ook een kwestie van kleuren, zo anders dan de raceauto’s van nu (foto Moreno Galimberti)
- En degenen die het meeste plezier beleven zijn altijd de coureurs
Niemand op het racecircuit wordt graag ingehaald
Als je achter het stuur van een historische auto zit, moet je nog voorzichtiger zijn
Als de baan nat is, moet je nog meer opletten
Botsingen kunnen kostbaar zijn, in alle opzichten
Carrosserieschade kan erg duur zijn
Soms is het de moeite waard om je voet van het pedaal te halen
Een veilige afstand bewaren is nooit een slecht idee
Als er drie raceauto’s naast elkaar racen, wordt de situatie nog gecompliceerder
Dit lijkt op een familieruzie
Wie zal slagen?
Er zijn veel toeschouwers bij deze gelegenheden
De charme van historische auto’s zal nooit vervagen
Het is ook een kwestie van kleuren, zo anders dan de raceauto’s van nu (foto Moreno Galimberti)
