Minister van Gewestelijke Mobiliteit Elke van den Brandt maakte bekend dat het vervangen van een verbrandingsmotor door een elektrische motor voortaan is toegelaten in het Brussels Gewest. Is dat een goede zaak? 
Retrofitting, waarbij de verbrandingsmotor van een auto wordt vervangen door een elektrische motor, is niet nieuw, maar kan nu van start gaan in België, en in het bijzonder in Brussel, dat de ingreep zopas heeft goedgekeurd. Het wordt tijd dat de overheid een precies kader vastlegt voor dit soort transformaties, want ons land heeft op dit vlak een grote achterstand op zijn buurlanden.
Publieke steun
Volgens het team van Elke van den Brandt zijn er nu duidelijke en vereenvoudigde procedures om deze aangepaste voertuigen normaal te laten rijden. De regio vertrouwt natuurlijk op het wetgevende kader dat werd gecreëerd door het koninklijk besluit dat afgelopen juni door de federale overheid werd uitgevaardigd en dat met name de homologatieprocedures voor deze voertuigen vergemakkelijkt. Het maakt ook de weg vrij voor de organisatie van een markt en de ontwikkeling van bedrijven die transformaties kunnen uitvoeren.
De zaken liggen anders voor bedrijven, want er is een LEZ-premie voor bedrijven toegekend door Brussel Economie en Werkgelegenheid om de aankoop van een minder vervuilend bedrijfsvoertuig te ondersteunen. Deze retrofitbijdrage kan oplopen tot € 7.500 voor bedrijfsvoertuigen. En, in theorie, zou deze steun verder toenemen in 2024. Binnenkort zouden we in Brussel dus wel eens veel meer elektrische bestelwagens dan personenwagens kunnen zien.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
