- Het wordt steeds moeilijker om een Lancia Fulvia te zien op de Europese wegen
- Dit juweeltje is een coupé-model
- De Fulvia werd vanaf 1963 in een Berlina-model geproduceerd
- Hij nam feitelijk de plaats in van de Appia III-serie
- In 1965 besloot de fabrikant uit Turijn ook een elegante en sportieve coupé te maken
- Het is een 2+2 zitplaatsen sportsedan
- Hij werd ontworpen door Piero Castagnero, geboren in Turijn in 1922
- Hij wordt aangedreven door een 1216 cm³ 80 pk versie van de V4
- Aanzienlijk laag gewicht: 950 kilogram
- De auto is goed verkocht
- In totaal meer dan 350.000 geproduceerd
- Ongeveer 160.000 Lancia Fulvia coupés op de markt gebracht
- De wielbasis van de coupé bedraagt 2330 mm, dat is 150 mm korter dan die van de Berlina
- Talloze successen in rally’s maakten de coupé nog populairder
Het wordt steeds moeilijker om een Lancia Fulvia te zien op de Europese wegen
Dit juweeltje is een coupé-model
De Fulvia werd vanaf 1963 in een Berlina-model geproduceerd
Hij nam feitelijk de plaats in van de Appia III-serie
In 1965 besloot de fabrikant uit Turijn ook een elegante en sportieve coupé te maken
Het is een 2+2 zitplaatsen sportsedan
Hij werd ontworpen door Piero Castagnero, geboren in Turijn in 1922
Hij wordt aangedreven door een 1216 cm³ 80 pk versie van de V4
Aanzienlijk laag gewicht: 950 kilogram
De auto is goed verkocht
In totaal meer dan 350.000 geproduceerd
Ongeveer 160.000 Lancia Fulvia coupés op de markt gebracht
De wielbasis van de coupé bedraagt 2330 mm, dat is 150 mm korter dan die van de Berlina
