Auto

De Ineos Fusilier is een elektrische offroader (met een range-extender)

Je kunt hem optioneel uitrusten met een kleine benzinemotor

de ineos fusilier is een elektrische offroader (met een range-extender)

Foto: © Ineos

de ineos fusilier is een elektrische offroader (met een range-extender) de ineos fusilier is een elektrische offroader (met een range-extender) de ineos fusilier is een elektrische offroader (met een range-extender) de ineos fusilier is een elektrische offroader (met een range-extender)

We weten het niet zeker, maar je kunt aannemen dat Ineos – een chemiebedrijf dat nu ook auto’s bouwt – iets heeft met het leger. Na de onthulling van de Grenadier (vernoemt naar het favoriete café van baas Jim Ratcliffe, maar ook een soldaat die granaten gooit) en de Quartermaster (wat een soldaat is die voor de voorraden zorgt) is hier de Ineos Fusilier (een soldaat met een fusil-geweer uit de 17e eeuw)

De Fusilier is volledig elektrisch aangedreven, maar je kunt hem optioneel ook uitrusten met een kleine benzinemotor als range-extender. Ineos vertelt helaas nog niets over de specificaties van beide versies. De grote baas legt uit dat het merk auto’s moet bouwen die klanten willen rijden, maar dat de uitstoot wel omlaag moet. Daarom is er gekozen voor een EV en een EV met range-extender.

Ineos wil het goede voorbeeld geven

Radcliffe gaat verder over de aandrijflijnen: ‘EV’s zijn perfect voor bepaald gebruik: korte trips en stedelijk verkeer, maar de industrie en overheden moeten realistische verwachtingen hebben over technologieën die het noodzakelijke tempo van de veranderingen kunnen helpen versnellen. Dat is de reden dat we een extra aandrijflijn leveren voor de Fusilier, eentje die de uitstoot dramatisch vermindert, maar wel het nodige bereik en tankmogelijkheid heeft.’

Beide uitvoeringen staan op een nieuw ‘skateboard’-platform met een stalen bodem. De deuren zijn dan weer van aluminium. De Ineos Fusilier is duidelijk herkenbaar als het broertje van de Grenadier, maar het ontwerp is net wat eenvoudiger, waardoor hij en wat minder hoekig uiterlijk heeft. Het ontwerp gaat weg van de Defender, maar kruipt weer meer naar de G-klasse toe.

De nieuwe Ineos lost een belofte in die Ratcliffe in 2022 maakte. Hij zei toen dat er een emissievrije 4×4 zou komen. Het Oostenrijkse Magna mag straks de productie voor zijn rekening nemen. Ergens in de herfst krijgen we meer te horen over de Ineos Fusilier. Hopelijk krijgen we de auto dan ook uit meerdere hoeken te zien. Voor nu moet je het even doen met deze foto’s.

TOP STORIES