- De productie van de Fiat 850 begon om de leegte tussen de 600 en 1100 te dichten
- Het is geen toeval dat 850 getalsmatig ergens tussen 600 en 1100 ligt
- Het was een zeer succesvolle auto
- Hij werd geproduceerd tussen 1964 en 1971
- Meer dan 2,2 miljoen werden op de markt gebracht
- De basisstructuur van de 600 werd als uitgangspunt gebruikt
- Het designwerk van hoofdontwerper Dante Giacosa was innovatief
- De diameter van de koplampen vooraan variëren van 13 tot 17 cm
- Coupé- en Spider-versies werden gelanceerd in 1965
- De 850 is het op twee na laatste model met achterwielaandrijving dat Fiat produceerde
De productie van de Fiat 850 begon om de leegte tussen de 600 en 1100 te dichten
Het is geen toeval dat 850 getalsmatig ergens tussen 600 en 1100 ligt
Het was een zeer succesvolle auto
Hij werd geproduceerd tussen 1964 en 1971
Meer dan 2,2 miljoen werden op de markt gebracht
De basisstructuur van de 600 werd als uitgangspunt gebruikt
Het designwerk van hoofdontwerper Dante Giacosa was innovatief
De diameter van de koplampen vooraan variëren van 13 tot 17 cm
Coupé- en Spider-versies werden gelanceerd in 1965
