Onlangs adviseerde VIAS aan de overheid om radarmelders zoals Coyote of Waze te verbieden in België. Volgens het verkeersinstituut zijn die namelijk contraproductief en gevaarlijk. Maar dat blijkt helemaal niet uit de cijfers van Coyote… 
Onlangs heeft het verkeersinstituut VIAS de overheid (op haar verzoek) een onderzoek gedaan naar het gebruik en de effecten waarschuwingssystemen voor snelheidscontroles zoals Coyote, Waze of Google Maps. De conclusie was duidelijk: het gebruik van zulke hulpmiddelen moet verboden worden op ons grondgebied. Ze veroorzaken niet alleen afleiding, maar moedigen bestuurders ook aan om sneller te rijden en stellen overtreders in staat om verkeerscontroles te omzeilen, vooral dan alcoholcontroles.
Coyote verdedigt zich
Natuurlijk zorgt deze studie ook voor ophef bij de aanbieders van deze diensten, waaronder Coyote, dat door meer dan 1,6 miljoen Belgen gebruikt wordt. Bij Sud Info reageert Vincent Hébert, algemeen directeur van Coyote Benelux, verrast. Volgens hem “spreken de cijfers voor zich” en zijn ze helemaal anders dan de conclusies van het VIAS-onderzoek. Hij geeft wel toe dat Coyote in het begin beperkt was tot een radarmelder. Maar al meerdere jaren zijn de toestellen of apps uitgegroeid tot rijhulpsystemen. Het bewijs? Waarschuwingen voor flitsers vertegenwoordigen minder dan 5 procent van alle meldingen.
Meerwaarde voor overheid
Wat VIAS ook vergeet, is dat de informatie die de gebruikers van radarmelders (of eerder rijhulpsystemen) verzamelen, ook heel zinvol is voor de politie. Coyote wijst erop dat 118 spookrijders gemeld werden in 2023. Door die informatie door te geven aan de politie, konden er 23 spookrijders op tijd gestopt worden. In Frankrijk bestaat een gelijkaardige samenwerking met de autoriteiten, waardoor hulpdiensten gemiddeld 4 minuten sneller ter plaatse geraken.
En dat is nog niet alles: Coyote helpt de autoriteiten ook om risicozones op ons wegennet te identificeren. Dankzij geanonimiseerde gebruikersgegevens heeft Coyote 22.000 gevaarlijke bochten kunnen identificeren met ‘voorspellende’ technologie die gebruikers waarschuwt wanneer ze deze zones naderen. Het resultaat: de snelheid is op deze punten met 10 procent gedaald. Deze sterke argumenten moeten hard aankomen bij VIAS, dat nu in een onhoudbare positie zit.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
