De Belgische regering overweegt al lange tijd de invoering van een puntenrijbewijs, vooral om recidivisten beter te vinden en te controleren. En dit lijkt concreet te worden, aangezien de ministers van Mobiliteit en Justitie een akkoord hebben bereikt over een model dat dit jaar in werking zou moeten treden. 
In België is het puntenrijbewijs een oude legende die teruggaat uit de jaren 1990. Het project verschijnt vaak even snel als het verdwijnt, en tot nu toe is er nog niets concreets besloten. Dit omdat de invoering van een puntenrijbewijs een zeer onpopulaire maatregel blijft, vooral te midden van een verkiezingsperiode. De Vivaldi-coalitie heeft haar afkeer voor het puntenrijbewijs nooit verborgen en hoewel het elders in Europa veel wordt gebruikt, wordt het nut ervan vaak in twijfel getrokken, omdat het na verloop van tijd alleen maar zou leiden tot een toename van het aantal bestuurders zonder rijbewijs.
Focus op recidivisten
Er komt dus een nieuwe aanpak om terugkerende verkeersovertreders harder aan te pakken. De ministers van Mobiliteit, Georges Gilkinet (Ecolo), en van Justitie, Paul Van Tigchelt (Open VLD), zijn het eens geworden over een efficiënter systeem om recidivisten te vervolgen.
Het doel is niet zozeer om een puntenrijbewijs in te voeren zoals elders in Europa, maar om beter rekening te houden met de antecedenten van recidivisten, inclusief overtredingen die onmiddellijk worden afgehandeld – en die vaak over het hoofd worden gezien, hoewel ze ook representatief zijn voor gevaarlijk gedrag.
Een nieuw instrument
Het zal een soort dossier worden met alle geregistreerde overtredingen, van de meest symbolische tot de ernstigste. Ze zullen allemaal aan de rechter worden voorgelegd, die dan, indien nodig, een bestuurder die buitensporig veel overtredingen heeft begaan, kan dagvaarden. Met andere woorden, een oproep voor de rechtbank is dus mogelijk zonder dat er een nieuwe ernstige overtreding heeft plaatsgevonden. De rechter zal dan kunnen beslissen over een straf: een extra boete, verplichting om een opleiding te volgen, intrekking van de rijbevoegdheden…
Volgens het ministerie van Mobiliteit en Justitie moeten de toepassingsvoorwaarden van deze nieuwe maatregel (aantal overtredingen, termijn om te worden gedagvaard, etc.) nog worden aangepast. Maar de ambitie is er, en de hoop van de initiatiefnemers is dat deze maatregel dit jaar wordt ingevoerd. Het blijft echter de vraag of de openbare aanklagers en parketten – al overbelast – de tijd zullen nemen om deze nieuwe middelen toe te passen. En dat is geen garantie…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
