Elektrische auto’s zijn milieuvriendelijker dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor. Maar niet als het gaat om banden, want die verslijten sneller. En voor de automobilist lopen de kosten op…
Elektrische auto’s mogen dan wel minder CO2-uitstoot veroorzaken dan auto’s met een verbrandingsmotor, maar niet alle aspecten zijn beter. Het is al gebleken dat elektrische auto’s meer banden verslijten door hun vermogen en hun hoge koppel dat direct beschikbaar is, maar ook door hun hoge gewicht. Er verschenen al enkele onderzoeken over dit onderwerp, gebaseerd op gegevens van wagenparken, waar bestuurders vaak minder voorzichtig rijden omdat ze de rekening niet zelf betalen. Daarom vielen de conclusies tot op zekere hoogte te betwijfelen.
Meer problemen
Uit het onderzoek van J.D. Power blijkt dat particuliere eigenaars van elektrische auto’s gemiddeld meer pech en problemen melden dan bestuurders met conventionele auto’s. Per 100 wagens in elke categorie registreerde de organisatie 187 problemen bij modellen met verbrandingsmotor, tegenover 216 bij de plug-inhybrides en 256 bij de elektrische auto’s.
Een groot deel van de particulieren gaf aan dat bandenslijtage een gevoelig punt was voor hun auto, wat de betrouwbaarheidsscore natuurlijk doet dalen. J.D. Power rapporteert dat 39 procent van de eigenaars van elektrische auto’s hun banden in de afgelopen twaalf maanden heeft moeten vervangen. Dit is bijna 20 procent meer dan de eigenaars van een auto met verbrandingsmotor (in dit geval op benzine).
Hoge kosten
Door meer banden te verslijten, stoten elektrische auto’s ook meer fijnstof uit, wat uiteraard problematisch is en zelden geweten door de bestuurders. Specialisten geven het hogere gewicht de schuld van deze snellere slijtage. Maar ze wijzen ook met een beschuldigende vinger naar het hoge motorkoppel en de minder frequente onderhoudsbeurten van elektrische wagens.
Auto’s steeds minder betrouwbaar
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be