Fiat hinkte de jongste jaren achterop, maar is klaar voor een stevige comeback. Het merk heeft maar liefst vijf prototypes onthuld als voorbode van de elektrische auto’s van morgen. 
De afgelopen jaren was Fiat het zorgenkind van de Stellantis-groep. Het merk presenteerde weinig nieuwe modellen, maar dat betekent niet dat de ingenieurs en ontwikkelaars hebben stilgezeten. Het Italiaanse presenteert nu maar liefst vijf prototypes tegelijk, allemaal 100 procent elektrisch en de voorbode van de modellen die morgen verkocht zullen worden, waaronder de Fiat Panda waar reikhalzend naar uitgekeken wordt.
Meteen 5 modellen
Deze prototypes zijn niet zomaar window dressing. Het bewijs: de Panda wordt dit jaar al verwacht. De Italiaanse stadsauto wordt afgeleid van de Citroën ë-C3, maar belooft een heel eigen stempel. Dat blijkt uit de lijnen van deze concept car, die voorgesteld wordt op het Autosalon van Genève. Deze elektrische Panda is groter zijn dan de huidige Panda, die zijn carrière nog enkele jaren voortzet met zijn verbrandingsmotoren. In ieder geval zal de nieuwe Panda niemand onverschillig laten met zijn gerecycleerde materialen (plastic, stof op basis van bamboe enzovoort), zijn veelzijdigheid, zijn hoekige vormen en zijn karakteristieke voorkant, die doet denken aan het allereerste model. Zeer charmant.
Terugkeer van Tipo?
Fiat is ook van plan om een nieuwe middenklasser te lanceren, zoals de Tipo destijds. De fabrikant wil het echter anders aanpakken en een fastbackkoetswerk bouwen dat beter bij de tijd past. Een soort cross-over/coupé die lijkt op de Peugeot 408. Waarom niet?
Naast deze plannen is er een project voor een grote elektrische SUV met een meer conventioneel uiterlijk. Deze grote SUV is bedoeld voor gezinnen en zou zelfs zeven zitplaatsen bieden, wat steeds minder voorkomt in moderne auto’s.
Tot slot onthult Fiat ook de Camper, een soort utilitaire versie van de grote SUV met tal van oplossingen voor wie van vrijetijdsbesteding houdt, zoals blijkt uit de tent op het dak van deze stijlstudie.
Gemeenschappelijk
Al deze modellen hebben gemeenschappelijke techniek. Ze zijn allemaal gebaseerd op dezelfde architectuur, namelijk het Smart Car-platform, afgeleid het huidige e-CMP-platform van de Stellantis-groep. Het is flexibel qua aandrijving, want geschikt voor zowel elektro- als verbrandingsmotoren. Kwestie van de auto’s wereldwijd te kunnen verkopen én voorbereid te zijn mocht Europa de deadline van 2035 toch nog wijzigen. Slim gezien…
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
