Audi neemt officieel afscheid van de TT
Na 25 jaar en 662.762 exemplaren is het echter over en sluiten voor de verwarrend genaamde Tourist Trophy (een motorrace).
Lauw afscheid
In een beknopt tekstje beschrijft Audi Deutschland de eerste TT als een schrijver van designgeschiedenis. Veel woorden werden er echter niet vuilgemaakt aan een van de meest iconische modellen van het merk.
Concept voor de straat
Bij het tekenen van de concept hadden de ontwerpers te weinig rekening gehouden met stabiliteit op hoge snelheden, waardoor de kont van de TT gevaarlijk licht kon worden. Een recall voor de bevestiging van een kleine spoiler loste het probleem op.
Laatste coupe
De TT overleefde de controverse en werd uiteindelijk in drie generaties aangeboden. De sportcoupe was in die tijd leverbaar met vermogens van 150 pk (1.8 T) tot 400 pk (TT-RS). Voor de aandrijving van de voor- of alle vier wielen zorgden geblazen viercilinders, vijfcilinders en de smeuïge 3,2 liter VR6. Voor mensen met een identiteitscrisis was er zelfs een tweeliter TDI met 170 pk beschikbaar.
De dood van de TT is de eerste stap richting het uitwissen van Audi’s aanwezigheid in de coupemarkt. Later dit jaar zal ook grote broer R8 aan zijn einde gaan komen. Bovendien is de A5 vervangen door de vijfdeurs ‘Sportback’. Aangezien de coupe in het algemeen met uitsterving bedreigd wordt is de TT waarschijnlijk de laatste van zijn soort.
