De internationale autobond wil er een stokje voor steken.
De budgetcap is sinds 2021 van kracht binnen de koningsklasse. Nog niet eerder werd een limiet op de uitgaven ingesteld. Dat heeft alles te maken met het creëren van een gelijker speelveld voor alle teams. Toch werkt het systeem nog niet perfect en het Duitse medium meldt dat de teams, logischerwijs, veelvuldig bezig zijn om het kostenplafond te omzeilen.
Parttimers
‘TD045 gesneuveld, nu vastgezet in 2026-reglement’
De FIA is voornemens om een medewerker, of deze nu 1 procent aan het Formule 1-project werkt of voor de volle honderd procent, altijd voor de volle honderd procent mee te laten rekenen met de budgetcap. In eerste instantie wilde de internationale autosportbond met Technische Richtlijn 045, die vorig jaar in april naar de teams werd gestuurd, dit probleem aanpakken. De richtlijn sneuvelde echter bij de stemronde en de FIA zou van plan zijn om dit alsnog in het financiële reglement te zetten dat vanaf 2026 van kracht is.
