Alpine staakt poging om motor te mogen verbeteren: ‘Onze tijd niet waard’
Alpine heeft maandenlang pogingen gedaan om de kans te krijgen om haar power unit te verbeteren, maar kon niet op veel medeleven van de concurrentie rekenen. De Franse fabrikant accepteert nu dat het nog ruim twee jaar de zwakste motor heeft, en verlegt de focus naar het 2026-reglement.
Er is in de Formule 1 geen verbetering van de motoren meer toegestaan, maar in het reglement is de uitzondering opgenomen dat een motorfabrikant de power unit wel mag verbeteren als er sprake is van een achterstand van meer dan drie procent, zo’n dertig pk. Uit een FIA-analyse in juli werd duidelijk dat de Franse fabrikant twintig tot 33 pk minder vermogen heeft dan Ferrari, Mercedes, en Honda, en dus hoopte Alpine verbeteringen te mogen toepassen.
Ondanks dat de FIA het zelf een ‘aanzienlijk verschil in vermogen’ noemde, zagen de concurrenten het niet zitten om Alpine in het zadel te helpen, waarbij vooral Toto Wolff in het verleden uitsprak dat het verschil wat hem betreft onvoldoende was om Alpine een inhaalslag te laten maken.
Alpine verlegt focus naar 2026
Motorsport.com meldt nu dat Alpine de poging zal opgeven. ‘Na discussies met de FIA over het gelijktrekken van de motoren, hebben we als motorfabrikant de beslissing genomen om deze mogelijkheid niet langer na te jagen, waarbij we de meningen van de FIA en de andere motorfabrikanten in acht nemen’, zegt interim-teambaas Bruno Famin. ‘Het onderwerp van het gelijktrekken van de motoren kwam in juli ter sprake, vanuit de FIA, waarna we onze opties onderzoekt hebben. We concludeerden al snel dat het onze tijd en aandacht niet waard was.’
Voor Alpine is het nu vooral zaak om zich in 2026 niet voor een tweede keer aan dezelfde steen te stoten. ‘Voor zo’n klein voordeel qua prestaties, zou het een afleiding kunnen vormen bij de ontwikkeling van ons power unit-project voor 2026.’ In 2026 komt er een nieuw reglement, met daarbij niet alleen concurrentie van Honda, Mercedes, en Ferrari. Ook Red Bull Powertrains en Audi zullen dan van de partij zijn, terwijl Cadillac vanaf 2028 hoopt mee te doen.
