De laatste maanden duiken overal trajectcontroles op. En volgens VIAS levert deze apparatuur een grote bijdrage aan de verkeersveiligheid. Uit de statistieken blijkt dat het aantal ongevallen op gecontroleerde trajecten drastisch is gedaald. 
Ter gelegenheid van de laatste flitsmarathon die deze week werd gehouden (dinsdag 21 en woensdag 22 november 2023), wilde VIAS graag enkele cijfers delen over radars, en meer bepaald over trajectcontroles, die door automobilisten vooral worden gezien als een middel om geld in de kas van de Belgische staat te brengen.
60% minder
VIAS haalt het voorbeeld aan van de E42 tussen Fleurus en Spy, een zeer problematisch traject waar het aantal ongevallen met 60% is gedaald. Van een gemiddelde van 31 over de afgelopen 5 jaar, daalde het aantal ongevallen tot 12 in 2022, één jaar nadat de radar was geïnstalleerd. Hetzelfde geldt voor de E40 tussen Sterrebeek en Bertem, waar het verkeer altijd erg druk is: het aantal ongevallen is daar gedaald van gemiddeld 32 naar 15 nu, een daling van 55%.
In Vlaanderen zijn de cijfers vergelijkbaar, ook op andere wegen dan de gewestwegen. Bijvoorbeeld op de 12 hoofdwegen die de stad Mechelen binnenkomen, is het aantal ongevallen de afgelopen 5 jaar gedaald van 76 naar 32. Ook hier bedraagt de daling 57%.
Efficiënter
Met statistieken als deze is het een veilige gok te stellen dat het aantal trajectcontroles de komende maanden zal blijven toenemen. Dit is ook gepland in Wallonië, met 21 nieuwe apparaten voorzien in 2024. Vlaanderen heeft alleen al voor 2023 194 trajectcontroles in gebruik genomen.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
