Autonieuws

Veranderingen B-rijbewijs worden teruggedraaid: je mag niet meer met zware auto’s rijden

Wordt de diesel dan weer populairder?

veranderingen b-rijbewijs worden teruggedraaid: je mag niet meer met zware auto’s rijden

Foto: © TopGear / Mark Riccioni

veranderingen b-rijbewijs worden teruggedraaid: je mag niet meer met zware auto’s rijden veranderingen b-rijbewijs worden teruggedraaid: je mag niet meer met zware auto’s rijden

Foto: © Ford

veranderingen b-rijbewijs worden teruggedraaid: je mag niet meer met zware auto’s rijden

Foto: © TopGear / Rowan Horncastle

veranderingen b-rijbewijs worden teruggedraaid: je mag niet meer met zware auto’s rijden

EV’s zijn doorgaans een stukje zwaarder dan benzineauto’s. Nu kom je met personenauto’s niet zo heel snel in de knel, want ze zijn niet snel te zwaar voor het normale B-rijbewijs. Maar als jij een zwaar EV-busje hebt én je wilt ook nog wat spullen meenemen, dan is de auto vaak te zwaar. Om het gebruik van stekkerbusjes aan te moedigen, maakte de overheid een uitzondering en mocht je met het B-rijbewijs, het normale autorijbewijs, met zwaardere busjes rijden. Die beslissing wordt nu teruggedraaid.

Sinds januari van dit jaar mag je met je normale B-rijbewijs een voertuig besturen met een maximaal toelaatbare massa van 4.250 kilo, als deze rijdt met een ‘alternatieve aandrijflijn’. Normaal is dit 3.500 kilo. Uit een beslisnota blijkt dat deze regeling is verlengd tot juli van 2024, maar daarna is het klaar. Dit halfjaar kan gebruikt worden om een C-rijbewijs te halen, ook wel vaak het vrachtwagenrijbewijs genoemd. Daarmee mag je veel zwaardere voertuigen besturen.

Niet iedereen eens met terugdraaien veranderingen B-rijbewijs

De maatregel loopt dus op zijn einde, en daar zijn partijen als Transport & Logistiek Nederland (TLN), RAI Vereniging, Evofenedex , Koninklijke Bouwend Nederland, VNO-NCW, MKB-Nederland en Techniek Nederland het niet mee eens. Een woordvoerder zegt tegen De Telegraaf dat bedrijven niet langer duurzaam meer kunnen opereren, omdat ze gedwongen worden om terug te gaan naar het oude dieselbusje. Er zouden niet genoeg mensen zijn met het C-rijbewijs, door chauffeurstekorten.

Hybridebusjes profiteren ook van de maatregel

Blijkbaar zijn er wat problemen met het gedoogbeleid, zo blijkt uit de beslisnota. Voertuigen op LPG en met een hybride aandrijflijn (dus met een benzine- of dieselmotor) vallen ook binnen de maatregel. De overheid wil alleen maar emissievrije voertuigen vrijstellen. Bovendien moet de maatregel alleen gelden voor voertuigen waarbij het extra gewicht de schuld is van de emissieloze aandrijflijn, en dat valt moeilijk te bewijzen als er geen dieselversie is om de EV mee te vergelijken.

Nederland wil graag van de Europese Commissie horen wat het formele standpunt moet worden als het gaat om rijbewijzen, maar er is weinig vertrouwen op een reactie van Europa: ‘Aangezien de verwachting is dat een formeel standpunt van de EC uitblijft, zijn de bijgevoegde stukken alvast voorbereid vanuit het perspectief dat er geen duidelijkheid volgt en de situatie van niet-handhaven per 1 juli 2024 stopt.’ Als je een C-rijbewijs hebt, kun je volgend jaar mooi loonsverhoging vragen…

TOP STORIES