Een Audi A3 wordt gekocht om de functionaliteit en om de naam. Met name op zakelijke rijders oefent de naam Audi een onweerstaanbare aantrekkingskracht uit. Dat wordt nog eens versterkt door de strakke vormgeving en moderne techniek. In de basis is een Audi A3 al geen doorsnee auto, maar een exclusief label maakt de aantrekkingskracht nog groter. Maak kennis met het nieuwe topmodel: "40 TFSI e".
De Alpine A110 dankt zijn succes aan een compromisloos concept. Het is een pure sportwagen met lichtgewicht bouw. Vanaf het begin waren er daarom twee versies: een zeer snelle versie met een minimale uitrusting en een iets minder snelle met een rijkere uitrusting. Nu introduceert Alpine de GT, die luxe en sportiviteit zou combineren. Is dit de ideale A110?
Wie denkt aan een Mercedes-Benz, denkt aan een klassiek gelijnde sedan. En dat beeld koestert Mercedes-Benz sinds jaar en dag voor de trouwe klanten. Tegelijkertijd wil Mercedes-Benz ook vernieuwen en daa nieuwe klanten aanspreken. Zo biedt het merk met de ster diverse mengvormen tussen bestaande modellen aan. De CLA is een mix van een sedan en een coupé. Is de CLA daarmee alleen anders, of biedt dit ongewone model ook echt meerwaarde?
Volkswagen brengt een nieuwe uitvoering van de Golf uit: de eHybrid. De eHybrid is een Golf met plug-inhybride techniek. Van deze half elektrische auto's zijn twee uitgesproken versies leverbaar: een reguliere uitvoering en een sportieve GTE. Autozine test beide.
De afgelopen jaren heeft Volkswagen de grootste investeringen en de beste mensen ingezet op slechts één project: het ontwikkelen van elektrische auto's. De modellen met verbrandingsmotoren werden gereduceerd tot bijzaak. Het doel: Volkswagen wil de leiding nemen in de transitie naar elektrisch rijden. Zal Volkswagen de markt veroveren met de ID.3?
Bij de BMW 1-Serie draait alles om rijplezier. Daarom is een geavanceerd onderstel standaard. Vervolgens rest slechts de keuze tussen een standaard of extreem sterke motor. Die laatste is uiterst kostbaar en niet voor iedereen weggelegd. Om de kwaliteiten van de 1-Serie voor een groter publiek tot hun recht te laten komen is er nu eentje met extra pit: maak kennis met de BMW 128 TI.
Wie op zoek is naar een compacte snelle auto staat voor een bijzondere keuze. Bij alledaagse auto's draait het om functionaliteit, kosten en andere rationele zaken. Bij een "hot hatch" draait het maar om één ding: emotie. Ford gaat daarbij zo ver dat het claimt dat de Focus ST het meeste rijplezier biedt van alle sportieve compacte auto's. Een snelle testrit moet aantonen of de ST dat kan waarmaken...
Fiat hoopte dat de nieuwe 500 zou aanslaan. Maar de werkelijkheid overtreft zelfs de stoutste verwachtingen. Een grootse presentatie op de geboortegrond van de Fiat 500 vormde het startschot voor een ongekend verkoopsucces. Nu is de auto beschikbaar voor een eerste, uitgebreide test. Is de nieuwe Fiat 500 echt zo goed of is het succes alleen te danken aan het imago?
De jeugd van tegenwoordig wil geen traditionele sedan. De jeugd van tegenwoordig geeft niet om wortelnotenhout of leder. De jeugd van tegenwoordig hecht niet om een nobele herkomst. Een "klassiek" merk zoals Jaguar lijkt daarom kansloos. Echter, de jeugd van tegenwoordig wil wél een SUV. En de jeugd van tegenwoordig stelt het wél op prijs als die SUV er goed uit ziet. Tijd voor de Jaguar E-PACE wellicht?
Rij-impressie - De Opel Insignia is vernieuwd voor modeljaar 2021. Die verjongingskuur volgt het gebruikelijke recept: het uiterlijk is aangepast en de uitrusting werd rijker. Maar... Opel gaat verder! De motoren zijn geheel nieuw en daarom zag Opel kans om een oude bekende terug te laten keren: de GSi.
SUV's zijn onwaarschijnlijk populair. Daarom introduceerde Maserati zo'n vijf jaar geleden zijn eerste SUV. De "Levante" werd al snel zo populair, dat deze grote SUV inmiddels ruim de helft van alle verkopen van Maserati voor zijn rekening neemt. Om dat succes nog verder uit te breiden komt Maserati nu met een minder grote SUV: de Grecale. Is ook een compacte Maserati een echte Maserati?
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
Tradities zijn er om in ere te houden. Zo maakt Volkswagen traditiegetrouw een snelle versie van compacte modellen onder de naam "GTI". Net als de allereerste GTI uit 1975 zijn alle volgende GTI's even praktisch als de alledaagse versies, maar hebben een ze sportief karakter en een kenmerkende aankleding. Ook de zesde generatie van de Volkswagen Polo is nu verkrijgbaar als GTI. Daarmee is een mooie traditie in stand gehouden. Maar wat is er nieuw?
Bij de ontwerpers van Porsche stroomt benzine door de aderen. En dat geldt ook voor de klanten. Zij willen een optimaal gevoel met puur mechaniek om volop te kunnen genieten van een auto. Maar of ze nu willen of niet: ook Porsche moet over op elektrisch rijden. Weet de eerste volledig elektrische auto van Porsche, de Taycan, ook de meest verstokte "petrol head" te overtuigen?
Iedere nieuwe auto moet beter zijn dan de vorige, anders hebben de klanten weinig reden om het nieuwe model te kopen. Ook compacte auto's worden steeds beter, met als gevolg dat ze de kwaliteiten van grotere modellen benaderen. Zo biedt de vijfde generatie van de Renault Clio nu alle luxe en veiligheidsvoorzieningen van de grotere modellen en belooft de compacte Renault ook nog eens sterk verbeterde rijeigenschappen. Is daarmee het verschil met de grotere modellen definitief overbrugd?
De Ford Mustang is de Amerikaanse droom op wielen. De Mustang biedt de extravagante vormgeving en zware motoren van een volbloed sportwagen, maar dan tegen een veel lagere prijs. Toch breekt Ford na vele generaties met die traditie. Het renpaard van de toekomst heeft elektrische aandrijving en ziet er bovendien heel anders uit. Kan ook de "Ford Mustang MACH-E" de harten van verstokte autoliefhebbers sneller doen slaan?
DS heeft een duidelijke missie: het doorbreken van de heerschappij in het luxe segment. Het belangrijkste wapen in die strijd is het topmodel: de DS 9. Na een eerste kennismaking was al duidelijk dat de DS 9 alle kwaliteiten van andere luxe reisauto's biedt, maar dan met een unieke Franse flair. Toch is dat niet genoeg voor DS! Daarom is er nu ook een extra sportieve versie: de "DS 9 E-Tense 360 4x4".
Dit is geen Seat. Dit is een Cupra! Cupra is een nieuw sportwagenmerk, afkomstig van Seat. Seat vindt namelijk dat sportwagens beter en anders kunnen en slaat, naar eigen zeggen, met Cupra een heel andere weg in. Cupra belooft andere modellen, andere techniek en zelfs een andere ervaring. Tijd voor een kennismaking met het eerste model van Cupra: de Ateca.
Het lijkt simpel: de snelste sportwagen is de beste sportwagen. Maar... wie met zijn eigen spaarcenten voor die sportwagen moet betalen, denkt daar wellicht iets genuanceerder over. Misschien zijn paardenkrachten en prestaties op papier niet het allerbelangrijkste, maar telt vooral het rijplezier? Suzuki wil dat laatste graag bewijzen met de Swift Sport.
De ProCeed heeft altijd een bijzondere plaats ingenomen bij Kia. Deze bijzondere versie van de Ceed was bedoeld voor fijnproevers die meer zochten dan alleen een doordachte, betaalbare en praktische auto. De ProCeed voegde daar sportiviteit en flair aan toe. Maar helaas toonden de verkoopcijfers aan dat de vraag naar zulke auto's minimaal was. Kia geeft niet zomaar op en zocht actief naar een oplossing. Maak kennis met de ProCeed nieuwe stijl.
Tradities, daarvan zijn er genoeg bij Audi! Zo is de A3 altijd beschikbaar in een extra lange versie genaamd "A3 Limousine". En iedere A3 kent de extra sportieve "S3" en "RS3" versie. Tenslotte heeft Audi een lange traditie met vijfcilinder motoren in de sportieve modellen. Kortom: hier is de Audi RS3 Limousine.
Audi verkoopt nog auto's met verbrandingsmotor, maar achter de schermen legt de fabrikant zich volledig toe op elektrische auto's. Onder de noemer "e-tron" zijn de eerste exemplaren daarvan al verschenen. Naast de "e-tron SUV" introduceert Audi nu de "e-tron GT". Is Audi's "Gran Turismo" alleen elektrisch om elektrisch te zijn, of biedt het daadwerkelijk voordelen boven conventionele techniek?
Suzuki heeft een lange en rijke historie op het gebied van terreinwagens. Dat begon met kleine, maar uiterst capabele terreinwagentjes voor beroepsmatig gebruik. Toen de terreinwagen voor recreatief gebruik (SUV) populair werd, kon Suzuki dankzij de opgedane ervaring meteen inspringen op die trend. Echter, sinds dat aanvankelijke succes heeft Suzuki al enkele jaren geen middelgrote SUV meer in het assortiment. Tot nu toe! Maak kennis met de Across.
De e-tron is de elektrisch aangedreven SUV van Audi. De nadruk ligt daarbij op comfort. Het riante vermogen van 313 pk wordt ingezet om met gemak te presteren, niet om het rijden spannend te maken. Nu is de e-tron er ook als "S". Die levert significant meer vermogen, heeft een aangepast onderstel en kiest juist voor sportiviteit. Hoeveel spannender is de "e-tron S"?
Eind jaren '70 had Volkswagen een origineel idee: het bouwde de sterke motor van een sportwagen in een gewone gezinsauto. Zo kon ook de doorsnee automobilist de sensatie van een sportwagen ervaren in een gewone auto. De "GTI" was geboren! Nu komt Volkswagen met de "GTX": een sportieve versie van een elektrische gezinsauto. Is de GTX een waardige opvolger van de GTI?
Een auto die overal even goed in is, is saai. Het betekent namelijk dat de makers een balans hebben gevonden tussen prestaties en verbruik, dynamiek en comfort, uitrusting en prijs. Door meer uitgesproken keuzes te maken krijgt een auto karakter. En juist bij een SUV is dat belangrijk, want deze auto's worden meer met het gevoel dan met het verstand gekozen. Maak kennis met de meest karaktervolle Tucson tot nu toe...
Ford gaat in de aanval! De komende tijd zal Ford nieuwe modellen introduceren, waarbij sterk wordt ingezet op elektrische of deels elektrische aandrijving. Het eerste nieuwe model is de toepasselijk genaamde "Puma". De belangrijkste wapens zijn een nieuwe huisstijl, mild-hybrid techniek en Fords kenmerkende ondersteltechniek. Zal dit roofdier in zijn aanval slagen?
Autotest - Audi maakt "premium" auto's. Dat wil zeggen: ze zijn op het gebied van vormgeving, materiaalkeuze en bouwkwaliteit bovengemiddeld. Daarbij zijn ook de elektronica en het mechaniek geavanceerder dan bij een doorsnee auto. Een auto die zo verfijnd is, leent zich bij uitstek voor intensief dagelijks gebruik. Maar wat als Audi datzelfde concept van verfijning toepast op een sportwagen?