Mercedes denkt dat solid-state misschien niet de toekomst heeft
Foto: © Mercedes
Als laden net zo kort duurt als tanken, EV’s net zo zwaar zijn als benzineauto’s en als elektrische auto’s net zo duur zijn als brandstofauto’s, zou iedereen dan overstappen op de batterijauto? Dat is waar veel autofabrikanten op hopen. Bedrijven investeren fors in de ‘heilige graal’ die dit mogelijk moet maken: de solid-state batterij. Maar is dat niet allemaal weggegooid geld?
De huidige batterij ontwikkelt snel
Markus Schäfer is de technische baas bij Mercedes en hij denkt dat de solid-state batterij ‘misschien niet nodig is’. Dit zegt hij tegen het Britse Autocar. De ontwikkeling van de huidige batterijen gaat volgens hem zo onverwachts snel, dat de lithium-ion batterij uiteindelijk nek aan nek kan gaan met de solid-state accu. Hij ziet geen ‘geen groot voordeel’ voor solid-state als het gaat om kosten of energiedichtheid.
Wel geeft Schäfer toe dat solid-state batterijen een veiligheidsvoordeel hebben, maar dat er ook ontwikkelingen zijn voor de huidige batterijen met lithium-ion wat betreft de veiligheid. Hij zegt dat het een nek-aan-nek-race wordt tussen de twee batterijsoorten, waarvan hij de winnaar nog niet weet. Wel meent hij dat solid-state geen ‘grote doorbraak’ meer lijkt op dit moment.
Het duurt nog héél lang voordat de solid-state batterij komt
Volgens Schäfer doen de optimistische voorspellingen over solid-state accu’s hem denken aan het optimisme rondom autonoom rijden. De vooruitzichten voor zelfstandig rijdende auto’s zijn ook al flink teruggedraaid, want het blijkt toch een stuk lastiger dan gedacht om een auto helemaal autonoom te laten rijden in de echte wereld. We gaan het zien.
