De auto's hebben dezelfde spullen aan boord als de huidige pick-ups
Foto: © Rijkswaterstaat
Politieagenten, ambulancebroeders, brandweerlieden en ook de Wegenwacht: alle hulpdiensten moeten uiteindelijk over naar uitstootloze voertuigen. Maar ook weginspecteurs moeten over naar emissievrije auto’s. Daarom is Rijkswaterstaat een pilot gestart met de elektrische Skoda Enyaq iV en de Volkswagen ID.4.
De vier auto’s die nu bij de pilot worden gebruikt, hebben geen voorkeurspositie. Het zijn simpelweg de auto’s die beschikbaar waren. Mocht de test met elektrisch rijden positief worden bevonden, dan wordt er gekeken naar de nieuwste modellen om een keuze te maken voor één of meerdere geschikte EV’s.
Hoe gaat de pilot met elektrische auto’s in zijn werk?
Rijkswaterstaat legt uit dat er met name gekeken wordt of elektrische auto’s geschikt zijn voor het werk van de weginspecteurs. Dit wil zeggen: zijn EV’s capabel genoeg om op ieder moment van de dag inzetbaar te zijn voor incidentmanagement zonder dat de weginspecteurs bang moeten zijn voor een lege accu? Om de zes weken mogen andere weginspecteurs oefenen met de EV’s om zo ervaring op te doen in de praktijk. Vervolgens geven zij hun bevindingen door.
In de vier elektrische pilotauto’s zijn alle benodigdheden aanwezig die normaal gesproken ook in de pick-ups zitten. Denk aan kegels, zwaailicht en sirenes en een DRIP (Dynamisch Route-InformatiePaneel, dus zo’n uitklapbaar bord met aanwijzingen) op het dak. Zo hoopt RWS een zo breed mogelijk beeld te krijgen van wat er komt kijken bij het elektrificeren van de auto’s van weginspecteurs, en een antwoord te krijgen op de vraag of EV’s überhaupt geschikt zijn voor hun werk.
Tegen 2028 hoopt Rijkswaterstaat alle voertuigen in de line-up emissieloos te hebben. De woordvoerder van RWS legt uit dat dit een stip aan de horizon is en ‘het streven van de overheid’. Een harde deadline zouden we het dus niet noemen. De proef loopt tot in de zomer van 2024 en ergens in het najaar zou het verslag opgeleverd moeten worden. Dan komen we te weten of de weginspecteurs van Nederland ook daadwerkelijk elektrische auto’s krijgen.
