In theorie zullen auto’s met verbrandingsmotor na 2035 geleidelijk verdwijnen. Maar wat zal er gebeuren met deze benzine- en dieselmodellen? Worden ze gewoon gesloopt? Dat is niet zo zeker.
Tenzij de situatie verandert – we zullen zien wat het resultaat van de onderhandelingen over synthetische brandstoffen in de komende maanden zal zijn – zouden auto’s met verbrandingsmotor, zowel benzine als diesel, maar ook hybrides, geleidelijk uit ons straatbeeld moeten verdwijnen. Vooral na 2035, wanneer het grootste deel van de markt zal zijn overgeschakeld op elektrische auto’s.
Synthetische brandstoffen de oplossing?
Om een gefundeerde mening te krijgen over de toekomst van verbrandingsmotoren klopte de krant Ouest-France aan bij António Pires da Cruz, hoofd van het programma brandstoffen bij IFP Énergies nouvelles. Volgens deze specialist zouden onze auto’s met verbrandingsmotor nog op synthetische brandstoffen kunnen rijden. Dit is wat Duitsland voorstelt om Europa zover te krijgen zodat het instemt met de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor na 2035, ook al zal de actieradius voor wie rijdt op deze brandstoffen waarschijnlijk kleiner worden. Er is ook de optie van bio-ethanol, maar niet in België waarvoor geen kader bestaat. De optie zou echter kunnen helpen om het thermische wagenpark koolstofvrij te maken.
Massale export?
In ieder geval lijkt het nu al een gegeven dat een groot deel van onze verbrandingsauto’s naar ontwikkelingslanden zal worden geëxporteerd zoals nu al het geval is. Omdat de milieunormen niet overal en logischerwijs ook in de armste landen gelijkwaardig zijn, hebben de overheden andere prioriteiten dan de vergroening van hun nationale wagenpark. Bijgevolg zal het effect van de overschakeling op elektrische auto’s in onze landen op wereldniveau waarschijnlijk minimaal zijn, aangezien onze auto’s met verbrandingsmotor nog jaren, zo niet decennia, in deze landen zullen blijven gebruikt worden.
Nogmaals, het is vooral de wetgever die in dit overgangsproces een rol kan spelen: wetgeving inzake synthetische brandstoffen, aankoopsubsidies of zelfs beperking van het verkeer van auto’s met verbrandingsmotor in bepaalde gebieden zijn allemaal hefbomen die kunnen worden geactiveerd om de overgang naar de elektrische auto te vergemakkelijken. Maar er is een politieke consensus nodig. En een echte visie. Dromen mag, niet?