Geen lichtbalk meer op het dak voor de Audi A6, maar zwaailichten achter de ruiten
Foto: © Jeffrey van Buuren Fotografie
Sowieso zijn de zwaailichten op daken al tijden aan het slinken. Kijk hieronder maar de foto van een politieauto van tien jaar geleden. Maar zelfs de slankere lichtbalk die de Audi A6 van de politie tot nu toe op het dak heeft, zorgt voor problemen. Bij hoge snelheden vangt de lichtbalk veel wind en dat zorgt voor herrie binnenin. En snel rijden is precies waar de snelle interventievoertuigen (SIV) voor bedoeld zijn.
Een oudere politieauto met de oude strepen | Foto: © Politie Basisteam Leiden Zuid
De test is inmiddels afgerond en als er nu een Audi A6 van de politie aan vervanging toe is, dan is de opvolger er eentje zonder zwaailicht. Gemiddeld gaat zo’n SIV ongeveer 160.000 kilometer mee voordat hij met pensioen mag. In hun politiecarrière verslijten de stationwagens bijna 30 setjes banden, want het rubber gaat 5.000 tot 6.000 kilometer mee.
Vorige generatie A6 met de oude lichtbalk | Foto: © TopGear
Zonder zwaailicht heet de SIV 2.0
De politie noemt deze Audi A6 zonder zwaailichten op het dak de SIV 2.0 – en dat is wat verwarrend. Want sinds dit jaar rijdt de politie ook in een SIV Light, wat een minder sneller versie van de Audi A6 is met een 2.0 TDI. De lichtere versie heeft 204 pk en is te besturen door agenten zonder een speciale rij-opleiding.
De nieuwe SIV Light met minder vermogen en zonder V6 | Foto: © Politie Assen
Grappig genoeg heeft de SIV Light dan weer zo’n los zwaailicht op het dak staan. De topsnelheid van deze minder snelle versie is trouwens 241 km/u. Dat is slechts 9 km/u lager dan de volvette SIV’s met 286 pk. De 0-100-tijd van de snelle is 5,5 seconden en de Light doet er 7,8 seconden over. Het zijn overigens in alle gevallen nog diesels.
Foto’s galerij: Jeffrey van Buuren Fotografie