Bij een beurt of APK wordt de boordcomputer uitlezen en het verbruik doorgestuurd
Foto: © TopGear
Dat er eenzame singles in de buurt op zoek zijn naar jou, dat zoonlief een nieuw nummer heeft en wel wat geld kan gebruiken of het opgegeven verbruik van een nieuwe auto. Het zijn allemaal dingen die je anno 2023 echt niet meer mag geloven. Aan dat laatste wil de Europese Unie iets gaan doen, en daarom gaan EU-landen echte verbruikscijfers verzamelen.
Lees ook: Zo wil Nederland bijhouden hoeveel kilometer je rijdt voor rekeningrijden
De EU stelt: ‘Dergelijke gegevens [het verbruik, red.] kunnen worden verzameld hetzij via rechtstreekse gegevensoverdracht van voertuigen naar de fabrikanten, hetzij via hun erkende dealers of erkende reparateurs wanneer zij voertuigen voor een onderhoudsbeurt of reparatie ontvangen en de boordgegevens voor andere doeleinden moeten worden uitgelezen.’
De auto doet het misschien zelf al, zonder garage
Overigens mag je ook weigeren, zo blijkt uit dezelfde publicatie van de EU: ‘De verzameling van werkelijke gegevens en de VIN’s moet volledig transparant zijn en de voertuigeigenaren moeten daarom de mogelijkheid hebben om te weigeren die gegevens aan de fabrikanten of tijdens de technische controles beschikbaar te stellen.’
