Autonieuws

Waarom Duitsland plotseling per direct stopt met EV-subsidies voor kopers

Mensen die een EV bestelden, zijn nu misschien ineens 7.000 euro meer kwijt

waarom duitsland plotseling per direct stopt met ev-subsidies voor kopers

Foto: © Volkswagen

Foto: © BMW

waarom duitsland plotseling per direct stopt met ev-subsidies voor kopers

Foto: © Porsche

waarom duitsland plotseling per direct stopt met ev-subsidies voor kopers

Foto: © Audi

Het ene land is wat vrijgeviger met het verstrekken van subsidies voor EV’s dan het andere. In Cyprus geeft de overheid je bijna een gratis elektrische auto, terwijl in Duitsland tegenwoordig het deksel op je neus krijgt. Nogal abrupt besluit de overheid daar te stoppen met het EV-zakgeld. En dat is balen voor mensen die daar net een auto hebben besteld, want die lopen een hoop geld mis.

Het originele plan was om na de jaarwisseling te stoppen met de tegemoetkoming, maar plotseling besloot de Duitse overheid dat het veel sneller klaar moet zijn. Kopers van een EV konden 6.750 euro krijgen, waarvan 4.500 euro van de overheid kwam. Automerken moesten de rest ophoesten. Mede dankzij deze bonus moesten er 15 miljoen elektrische auto’s in Duitsland rijden in 2030.

Waarom stopt Duitsland met de subsidie op de elektrische auto?

Op 16 december 2023 maakte de overheid het plan bekend om eerder te stoppen met de subsidie. De dag waarop de geldkraan dichtging? 17 december 2023. Het kabinet stopt ermee, omdat er een gat van 17 miljard euro zit in de begroting voor 2024. Omdat de jaarwisseling voor de deur staat, moet er snel geld worden bespaard. En wat is dan makkelijker dan een subsidie afschaffen?

De abrupte beslissing is vooral balen voor kopers die net hun EV hebben besteld en betaald, maar de auto nog niet op kenteken hebben gezet. Zij kunnen geen aanvraag meer doen op de subsidie waardoor hun elektrische auto in één klap bijna 7.000 euro duurder kan zijn. Volgens de ADAC maakt de overheid van Duitsland een fout om nu de subsidie voor de elektrische auto af te schaffen.

‘Er zijn slechts drie elektrische auto’s op de Duitse markt die minder dan 30.000 euro kosten. Het is te hopen dat er nu meer concurrentie komt waardoor de prijzen zullen dalen. Fabrikanten moeten ook het aanbod aan goedkopere voertuigen vergroten’, vindt de ADAC als de Duitse overheid zijn doel voor 2030 wil halen. Er is nog geen niets bekend over een mogelijke terugkeer van de subsidie.