Sinds de herlancering in 1999 weet Dacia te fascineren met zijn businessmodel, dat gebaseerd is op budgetvriendelijke modellen die toch veel winst genereren. Het merk wil de komende jaren op dit succes voortbouwen door zich massaal op SUV’s te richten. 
Het businessmodel van Dacia fascineert al 25 jaar. Het merk werd opnieuw gelanceerd door Louis Schweitzer, de voormalige topman van Renault, en heeft een mooi parcours afgelegd met zijn voordelige modellen die een breed publiek hebben veroverd. Dit businessmodel is ook zeer winstgevend, want Dacia is goed voor meer dan 30 procent van de omzet van de Groep. Dat is enorm.
Meer SUV’s
Natuurlijk is dit niet aan de aandacht van het management van Dacia ontsnapt, dat deze kans nu nog verder wil benutten. Vanaf het eerste kwartaal van 2024 lanceert Dacia de derde generatie van de Duster, maar daar blijft het niet bij. Dacia heeft ook de Jogger in de aanbieding, terwijl het ook de komst van een andere, grotere SUV vanaf 2025 voorbereidt: de Bigster.
+21 procent
Dacia blijft vooruitgang boeken. Bij de officiële presentatie van de Duster werd aangegeven dat de verkoop dit jaar (januari-oktober 2023) met 21 procent gestegen is tot 464.902 exemplaren (en 547.000 als je de Dacia’s met Renault-logo in bepaalde markten meetelt). Volgens een ruwe schatting worden er elk jaar ongeveer 270.000 Sandero’s verkocht, tegenover 200.000 Dusters, 100.000 Joggers en 60.000 elektrische Spring-modellen. En dan is er nog de Logan, maar die wordt alleen nog in Noord-Afrika en Roemenië verkocht.
Met een duidelijke strategie heeft Dacia veel kans om het momentum vast te houden. Temeer omdat de dalende koopkracht consumenten dwingt om voorzichtiger te zijn met hun uitgaven. Het valt nog te bezien hoe het merk zich ontwikkelt bij de elektrische modellen (naast de Spring), want ook hier heeft het troeven, zeker tegenover de erg agressieve Chinese fabrikanten.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
