De Peugeot GTI was al een bom, terwijl de nog potentere T16 competitieversie zich wist te onderscheiden in het Wereldkampioenschap Rally. Maar is er ook nog deze 205 die een 911 GT3 Cup-motor ingebouwd kreeg! 
De Peugeot 205 GTI wordt algemeen beschouwd als een van de meest iconische sportwagens uit de autogeschiedenis. Hij werd geproduceerd tussen 1984 en 1994 en was een echt commercieel succes dankzij het moderne ontwerp, zijn veelzijdigheid en de sportieve versies.
Inderdaad, in 1984 lanceerde Peugeot de GTI-versie die bedoeld was als de populaire variant van de 205 T16, die een jaar eerder in competitie werd gelanceerd. De 205 GTI verving de 104 ZS en was veel beter, want hij was niet alleen lichter, maar ook krachtiger. Er bestonden twee versies van de GTI: de 1.6 van 125 pk en de 1.9 van 130 pk. Maar dat was natuurlijk heel weinig in vergelijking met de 200 pk van de T16 die in competitie uitkwam.
Steeds meer
Het mythische model 205 is het onderwerp geweest van de gekste aanpassingen. Denk maar aan de 205 Rivet Mazda bestuurd door Vincent Foucart in Offroad Rally’s, die zoals de naam al doet vermoeden gebruik maakte van een Mazda-rotatiemotor.
Die was echter niet zo verrassend als deze nieuwe realisatie die een motor van een… 911 GT3 Cup aangemeten kreeg. Deze “zelfgemaakte” realisatie is het resultaat van een mengeling van genres, want er zouden elementen van de 306 (Maxi?) gebruikt zijn voor deze wel heel bijzondere 205.
Een video toont de voltooiing van dit project van de 205 “GT3 Cup”. Uiteraard met de karakteristieke sound van de flat 6 die normaal 420 pk ontwikkelt en zijn vermogen overbrengt via een nieuwe sequentiële zevenversnellingsbak (een Franse realisatie van het bedrijf Hydrau-Médoc).
Voir cette publication sur Instagram
Une publication partagée par Soule Team 🚘 (@louisdronde.off)
