Zelfs de meest geavanceerde hybride hypercar start tegenwoordig met een eenvoudige druk op de knop. Bij de door een F1-power unit aangedreven AMG One gaat het echter net even anders.
We wachten er inmiddels alweer vijf jaar op, maar de productie van de exotische AMG One is toch echt begonnen. De introductie van de hybride hypercar werd meerdere keren uitgesteld door ontwikkelingsproblemen rond de aandrijflijn.
Het 1,6 liter V6 motorblokje van de AMG One.
Onhandige startprocedure
Monteurs moeten eerst minutenlang met pompen in de weer om de motor met hete olie en koelvloeitstof op temperatuur te brengen en de bewegende delen los te weken. Dat is niet bepaald handig voor een tripje naar de lokale Lidl, dus Mercedes-AMG moest een andere oplossing vinden.
Het compromis
De One heeft gelukkig een blok met grotere toleranties en een heuse startmotor aan boord, maar kan nog steeds niet meteen gestart worden. YouTuber Shmee150 liet in een kort filmpje zien hoe de procedure precies in zijn werk gaat.
Daardoor is de startprocedure lang niet zo ingewikkeld als die van een echte F1-machine, maar ook niet erg praktisch voor mensen die haast hebben. Gelukkig zullen de 275 kopers van de 2.3 miljoen euro kostende hypercar nog wel een paar meer praktische alternatieven hebben om van A naar B te komen.