De auto pakken is in veel gevallen goedkoper dan de trein
Foto: © NS
‘Reizen met het openbaar vervoer is na lopen en fietsen de meest duurzame manier om van A naar B te reizen. Daarom stimuleert het Rijk samen met andere overheden en vervoerders het gebruik van het OV’, zegt de Nederlandse overheid. Maar als mensen de auto moeten laten staan, dan helpt het niet mee dat het OV alleen maar duurder wordt. Volgens de NS moeten ze volgend jaar de prijzen van een een treinkaartje verhogen, waardoor het nog sneller goedkoper is om de auto te pakken.
De NS presenteerde de jaarcijfers van 2023 en die nummers zijn behoorlijk bedroevend. Het onderliggend resultaat van de Nederlandse Spoorwegen kwam neer op 191 miljoen euro in de min. Het enige lichtpuntje: in 2022 boekte de NS een verlies van 400 miljoen euro. Het ging dus minder slecht dan het jaar ervoor, maar een gat van bijna 200 miljoen is nog steeds niet mals.
Hoeveel meer ga je betalen na de prijsverhoging van de NS?
De treinkaartjes zouden eigenlijk vorig jaar al duurder worden, maar de overheid sponsorde 120 miljoen euro zodat de NS de prijzen hetzelfde kon houden. Deze miljoenen zijn inmiddels verdampt, waardoor de treinkaartjes volgend jaar 8,67 procent duurder worden. Een enkeltje van Amsterdam Centraal naar Groningen wordt daardoor bijna 2,50 euro duurder, waardoor de prijs bijna 32 euro is.
Hoeveel goedkoper is auto rijden?
Een verbruik van 8 liter per 100 kilometer op de snelweg is nog best fors, dus ga er vanuit dat het ritje naar Groningen nog minder kost ook. Als je met z’n tweeën die kant op gaat, dan kun je de kosten in de auto halveren. In de trein worden de kosten twee keer zo hoog. Dan ben je ineens maar 10 euro per persoon kwijt in plaats van ruim 30 euro. En dan hoef je ook nog eens niet te wachten tot de trein terug naar huis gaat.