In het voorjaar van 2023 starten de grote werken aan de Vlaamse kant van de Brusselse Ring. Er zijn negen werven gepland om de doorstroming van het verkeer tegen 2025 vlotter te laten verlopen. In tussentijd zullen we zijn veel geduld moeten hebben … 
De komende maanden zijn er grote aanpassingen gepland op de Brusselse Ring. Op bepaalde strategische plaatsen gaan immers heel wat werven van start om het verkeer vlotter en veiliger te maken, maar ook om de signalisatie van de Brusselse “periferie” te verbeteren.
Negen werven in 2023
Concreet zullen enkel in het jaar 2023 negen werven opstarten, terwijl andere projecten in 2024 zullen worden uitgevoerd om in 2025 te worden voltooid. Begin maart startte een groot project op het Vierarmenkruispunt, de kruising van de Ring met de Tervurenlaan.
Er wordt natuurlijk het ergste gevreesd voor de automobilisten die de afgelopen jaren hun reistijden gestaag hebben zien toenemen. Een van de werven is de nieuwe Drasopbrug die vanaf het najaar van 2023 in aanbouw gaat. Ze krijgt twee stroken voor voetgangers en fietsers (elk 2,5 meter breed), terwijl één rijstrook voor auto’s in het midden van de weg (3 m breed) is gepland. Automobilisten zullen dus om beurten de brug moeten oversteken…
Daarnaast vervangt het nieuwe ecoduct in het Hallerbos de huidige brug over de Vlasmarktdreef over de Ring. Deze weg wordt vergroend zodat het leefgebied van de dieren groter kan worden en de biodiversiteit beter beschermd is. Het ecoduct zal niet alleen door dieren worden gebruikt, maar is ook toegankelijk zijn voor wandelaars en fietsers. Hier duren de werkzaamheden tot 2025.
Ook het Leonardkruispunt
Nog een belangrijke ingreep gebeurt aan het Leonardkruispunt (kruising met de E411). De tunnels worden daar gerenoveerd en zullen ‘s nachts afwisselend afgesloten zijn voor het verkeer, dat naar boven wordt omgeleid, wat voor veel problemen kan zorgen.
Er wordt ook nog gewerkt aan de afrit Hoeilaart en de Welriekende dreef, maar die lopen stilaan ten einde. De fietstunnel wordt binnenkort opengesteld voor het verkeer, maar er zal geen toegang meer zijn tot de Ring via de Welriekende dreef, omdat de stad Overijse deze beslissing nam om het transitverkeer te beperken.
Hoogtepunt: Viaduct van Vilvoorde
Op de Brusselse Ring is het viaduct van Vilvoorde veruit het meest indrukwekkende bouwwerk dat na de zomer van 2023 een facelift krijgt. De details van de ingrepen en hun impact op het verkeer zijn nog onbekend, maar het project zal gigantisch zijn, omdat deze grondige renovatie in totaal 6 jaar zal duren. De kosten worden geschat op meer dan… 250 miljoen euro! Maar dat was voor de inflatie en er wordt vanuit gegaan dat de eindfactuur nog veel hoger zal uitvallen.
In Zaventem wordt het knooppunt aan de Henneaulaan verder gerenoveerd: deze werken lopen nog tot mei 2024. Dat betekent dat de rijstroken nog vele maanden versmald zullen blijven. En dat is nog niet alles: voor mei staan er ook onderhoudswerken gepland aan het knooppunt Groot-Bijgaarden en het knooppunt Sint-Stevens-Woluwe. Kortom, we zullen véél geduld moeten hebben. Maar we moeten ook het positieve van deze situatie zien: de overheid investeert eindelijk in onze wegen, wat al veel eerder had moeten gebeuren. Laten we echt hopen dat het verkeer daarna veel vlotter zal verlopen.
