Naarmate trajectcontroles als paddenstoelen uit de grond schieten, wordt één ding duidelijk: Vlamingen zijn beter op de hoogte dan Walen. Hoe dat komt? Via een website die informatie geeft over de locatie van flitspalen en die het Vlaams Gewest regelmatig bijwerkt. En in Wallonië? Daar bestaat een vergelijkbare website, maar die wordt niet bijgewerkt. 
Sinds enkele maanden hebben de autoriteiten besloten de ordehandhaving op onze wegen uit te breiden en de repressie op te voeren. In dit verband is nieuw materieel in gebruik genomen. En dit is nog maar het begin. Naast de nieuwste generatie Lidars zijn er vaste intelligente flitscamera’s en trajectcontroles die voor een stortvloed aan boetes voor automobilisten zorgen. Voor sommigen is de situatie ronduit dramatisch, want het duurt vaak enkele weken voor ze beseffen dat ze massaal bekeuringen opstapelen…
Radars worden aangegeven
Volgens onze collega’s van Sud Presse die de moeite namen om met de wagen van en naar de kust (Oostende) te rijden, telden onderweg vanuit Brussel 7 flitspalen. Wie naar De Panne rijdt, is eraan voor de moeite want ook dan vind je 4 of 5 trajectcontroles op je pad.
Wallonië is een blinde vlek
In Wallonië bestaat er wat gelijkaardigs met de website Trafiroutes die hetzelfde doet als zijn Vlaamse evenknie. Het probleem is echter dat er geen specifieke kaartsoftware voor de trajectcontroles lijkt te zijn, zoals dat in Vlaanderen wel het geval is. Hoe dat komt? Volgens onze collega’s schuift de overheid de hete appel door en stelt dat men op de website trafiroutes.wallonie.be moet kijken. Dit klopt, maar – wat had je gedacht – er staan slechts een handvol vaste flitspalen aangegeven. De autoriteiten geven dat ook toe: de kaart is al jaren niet meer geactualiseerd en ook de website is verouderd.
Het kabinet van de minister van Verkeersveiligheid, Valérie de Bue (MR), erkent dat er actie moet worden ondernomen en wil binnenkort een nieuwe kaart aanbieden, die net als in Vlaanderen transparant zou zijn. De vraag is wanneer? Daar blijft het antwoord vaag, of zelfs onbestaand. Kortom, dit is een betreurenswaardig onevenwichtigheid, hoewel het kabinet aan dat in Wallonië trajectcontroles altijd met een bord worden aangekondigd, wat in Vlaanderen dan weer niet het geval is. Altijd? Niet helemaal, want de trajectcontrole op de E42 tussen Namen en Charleroi wordt nergens aangekondigd.
