De laatste dagen kwamen er weer meer klachten over de lange wachttijden bij de autokeuring. Sommige mensen moesten uren wachten voor ze aan de beurt kwamen. En er lijkt geen snelle oplossing in zicht voor dit probleem. 
De problemen bij de autokeuring zijn ons land ontstaan tijdens de coronaperiode. De keuringscentra moesten toen een tijdje dicht en later werd er uitsluitend op afspraak gewerkt. Deze maatregelen zorgden ervoor dat er een achterstand ontstond die achteraf moest worden ingelopen. Maar daarna liep het eigenlijk nooit meer vlot.
Nieuwe bezoekerspiek
De voorbije dagen lijkt er weer zo’n bezoekerspiek te zijn ontstaan bij de autokeuringscentra. Verschillende media melden wachttijden die zelfs tot zes uur oplopen! Logisch dat de mensen ontevreden zijn en eisen dat het systeem wordt aangepast en verbeterd, want dit is ondoenbaar.
Doorlichting na klachten
Deze klachten zijn niet nieuw. In februari besliste Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld) al de autokeuringscentra door te lichten na een recordaantal klachten in 2022. Vaak gingen die klachten over het lange wachten, geen uitleg over defecten, te streng, te duur, enz.
Jaarlijkse keuring verplicht
Na het vierde jaar dat een wagen is ingeschreven, moet hij jaarlijks gekeurd worden. Het concept van de periodieke technische keuring van voertuigen is bepaald in een Europese richtlijn, die door de lidstaten afzonderlijk wordt toegepast. In België is de autokeuring een federale bevoegdheid, maar staan de gewesten in voor de uitvoering ervan. Deze keuring kan gebeuren in een vrij te kiezen keuringscentrum dat behoort tot Goca (www.gocavlaanderen.be) in Vlaanderen, tot Autosécurité (www.autosecurite.be) in Wallonië en tot Schouwingscentrum voor Auto’s (www.securiteautomobile.be) in Brussel.
