Vorig jaar vonden in Wallonië 140 ongevallen plaats op rotondes. Een cijfer dat hoog blijft en dat, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, tot gewonden en doden leidt. Maar ken je de verkeersregels voor deze voorzieningen?
Het Waalse Agentschap voor Verkeersveiligheid (AWSR) telt jaarlijks gemiddeld 140 ongevallen met gewonden en/of doden op rotondes. Dat zijn natuurlijk alleen de gemelde ongevallen, dus het zijn er veel meer. Over het algemeen wordt gedacht dat het om eenvoudige botsingen gaat, maar dat is een nogal vergezochte opvatting.
140 ongevallen
In de statistieken zijn rotondes goed voor 1,4% van de gewonden en/of doden op Waalse wegen. Dat is een verrassend cijfer, want men verwacht dat rotondes bijdragen tot een vermindering van de snelheid en dus van het risico (en het aantal) op ongevallen. Toch geeft het AWSR toe dat het bijzondere verkeerspatroon van rotondes specifieke risico’s met zich meebrengt. Het smalle silhouet van deze voertuigen in combinatie met de bocht accentueert immers het fenomeen van de dode hoek.
Ken je de regels?
Uit de cijfers blijkt ook dat in één op de vier gevallen het ongeval gebeurde omdat de bestuurder de controle over het voertuig verloor. Te hoge snelheid is duidelijk de oorzaak van deze ongevallen, maar ook het gebruik van alcohol. Dit is de weginfrastructuur waar het aandeel ongevallen met ten minste één bestuurder onder invloed van alcohol het hoogst is. Zo gebeurt 17,6% van de ongevallen die met alcohol verband houden daar, en ‘s nachts loopt dit cijfer op tot 46%!
Uiteraard hebben degenen die zich op de rotonde bevinden voorrang op degenen die de rotonde willen gebruiken. Interessanter is dat op de rotonde het verkeer op de buitenste rijstrook voorrang heeft op de anderen. De bestuurder in het midden die de rotonde wil verlaten, moet dus voorrang verlenen aan degenen die rechts zouden oprijden. Dit is de wet, ook al is bekend dat dit de oorzaak is van veel frustraties en conflicten tussen automobilisten. Laten we ook niet vergeten dat het gebruik van de richtingaanwijzer verplicht is, of het nu gaat om het wisselen van rijstrook op de rotonde of gewoon om het verlaten ervan. Als u daarentegen op een rotonde rondrijdt, is het niet verplicht uw richtingaanwijzer te gebruiken, in tegenstelling tot de regels die in Frankrijk gelden.